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Thema: Z22YH gegen Z18XER tauschen möglich?

  1. #21
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    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Meinen Omega a mit 2.0 Maschine habe ich mit 350.000 km verkauft und läuft auch immer noch, noch Fragen?
    aber ich würde echt behaupten, dass man den omega mit nen 2.0 16V nicht mit dem Z22YH vergleichen kann.
    weiß jetzt nicht genau was der omega fürn motor war aber der läuft ja auch bis 500k ohne probleme wenn man den anständig behandelt
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  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Omega A schreibt er, also kein 2.0 16V sondern 2.0 8V C20NE, die halten in der Tat länger als die Karosserie drumherum.
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  3. #23
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    ich werde das jetzt nochmal anders versuchen.


    - zum ersten wird er nochmal ausgelesen und vielleicht kriege ich auch irgendwie die live daten raus.

    - dann werd ich mal nen direkt einspritzer additiv besorgen und das mit nen paar frische liter super+ verblasen

    - dann werde ich ein rep satz für die zweite hd pumpe bestellen und versuchen die heile zu machen.

    ich berichte dann wenn ich was neues rausgefunden habe. einfach ne neue hd pumpe kaufen ist mir zu einfach weil ich nicht wirklich daran glaube, dass der fehler an der pumpe liegt. solltet ihr aber recht behalten damit, werde ich dieses selbstverständlich auch berichten

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Omega A schreibt er
    ach berdammt

    wer lesen kann ist klar im vorteil ... sorry
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  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Dein Plan klingt gut und macht Sinn, würde ich auch so machen.
    Thanks VicciOstBerlin Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
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  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Den 2,2 Direkt gab es aus zwei verschiedenen Herstellerwerken. der aus Tonewanda ist nicht der Hit. Es gab Probleme mit der beölung der Steuerkette, die verstopfte. Ein reinigndes Additiv soll in der Tat Abhilfe schaffen: "Versuch macht kluch". Probier es und berichte uns!

    - - - Aktualisiert - - -

    Hatte mal was Ähnliches an einem Zafira A. Da war s die Zündspule.

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    P0303 = Verbrennungsaussetzer, also Zündung prüfen = -Kerzen -Spule, Kompression usw.. Eine geführte Fehlersuche würde dir sicher verraten, welcher Zylinder betroffen ist. Man sieht es aber auch an der dunkleren Färbung der betroffenen Zündkerze.

    - - - Aktualisiert - - -

    Ich sehe, du hast in Motor-Kalk schon gute Hinweise bekommen = SG. Das ist auch ein guter Hinweis, aber nicht so einfch Plug and Play durch ein Gebrauchttei zu realisieren.Aber das wurde dir ja auch gesagt.

    - - - Aktualisiert - - -

    Gestern im TV: kauf kein Gebrauchtwagen in Berlin!!!

    - - - Aktualisiert - - -

    Die Motoren aus Kaiserslatern sind die Besseren. Weniger Probleme mit der Steuerkette, bzw. dem Beöler.
    Manche Leute hab ich vergrault, weil ich die Wahrheit gesagt habe und wenn ich eine Taube wäre,wüsste ich, wem ich in's Gesicht schauen würde
    Bekenne mich offen zu meinen Merkwürdigkeiten.
    Gruß vom völlig Ahnungslosen!
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  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Gestern im TV: kauf kein Gebrauchtwagen in Berlin!!!
    Das war ja ne richtige Labertüte, so eine Schwallbacke die sich selbst gerne reden hört und voll von sich überzeugt ist.
    Da war der echt geschockt als beim 5er BMW ne Antriebswellenmanchette gerissen war - unfassbar.
    Ein mindestens Acht Jahre altes Auto mit über 100tkm hat einen kleinen Mangel, Skandal.
    Ein furchtbarer Selbstdarsteller.
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  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Tja, viele trennen sich von ihrem Vehikel, sobald ungemach in Form von Kosten ins Haus stehen und verschweigen den Mangel. So die feine Art ist das ja nicht gerade.
    Manche Leute hab ich vergrault, weil ich die Wahrheit gesagt habe und wenn ich eine Taube wäre,wüsste ich, wem ich in's Gesicht schauen würde
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  8. #28
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    Viele Autofahrer haben keine Expertise für solche Dinge - ich glaube kaum, dass der Besitzer von der defekten Manschette wusste.
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  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Eben und die Frau hätt es nicht gemerkt und Folgerschäden zu tragen haben. Mit Gewährleistung kann man auch knicken, da priva an privat verkauft wurde. Dann besser jemanf mitnehmen, der sich auskennt, auch wenn sich der gerne selbst darstellt.
    Manche Leute hab ich vergrault, weil ich die Wahrheit gesagt habe und wenn ich eine Taube wäre,wüsste ich, wem ich in's Gesicht schauen würde
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  10. #30
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    Das ist alles richtig, aber dafür ist der Kauf von privat ja i.d.r. auch günstiger als der vom Händler.
    So gesehen verliert man da auch kein Geld wenn später mal ne Kleinigkeit dran ist, es sei denn natürlich man kauft sich einen zusammengenagelten ehemaligen Totalschaden.
    Wenn man sich als Privatkäufer aber unsicher ist und auch niemanden hat der zur Besichtigung mitkommen kann gibt es ja immer noch die Möglichkeit zum nächsten TÜV & co zu fahren oder auch zu einer Werkstatt und um einen kurzen Fahrzeugcheck zu bitten, normalerweise machen die dass dann auch teilweise sogar kostenlos (dann gibt's halt was für die Kaffeekasse).
    Thanks Torxikologe Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
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