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Thema: Tachometer fällt zeitweise aus, ESP leuchtet, thermischer Fehler U2105, U2108, U 2111

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    Tachometer fällt zeitweise aus, ESP leuchtet, thermischer Fehler U2105, U2108, U 2111

    Hallo Zusammen,

    bevor ich direkt einen "Rüffel" bekomme ... ich habe diverse SuFus benutzt und bereits Fehler eingekreist. Ebenfalls habe ich bereits kalte Lötstellen im Tachometer behoben.

    Mein Problem beschränkt sich derzeit zum einen auf das leuchten der ESP Lechte, zeitweise zum Ausfall des kompletten Kombiinstruments und manchmal auch mit dem nicht wieder starten können nach Ausfall des Kombiinstuments.

    Fehlercodes haben wir bereits gelöscht (da zu viele) und danach liefen gestern erneut auf:

    U 2105
    U 2108
    U 2111

    Hat jemand eine Idee wo man suchen sollte ohne direkt alle Steuergeräte zu erneuern. Die Idee hatte der FOH gestern und danach den Kabelbaum ...

    auf Deutsch ... "oder nehmen Sie doch ein schönes aktuelles Modell mit attraktiven Finanzierungen ... "

    Falls jemand Rat weiß im Bereich K / BN / KO immer her damit ...

    Vielen Dank !!!
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  2. #2
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Hi,
    mal das CIM ins Auge gefasst?
    Und mal mit einem Opel eigenen Tester ausgelesen, da stehen mehr Informationen drin als in den Universaltestern.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Daran dachte ich auch schon. Schade, dass solche Systeme ein noch brauchbares Auto zum Totalschaden werden lassen können.
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  4. #4
    The Brain Avatar von uli2003
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    Bist du sicher, dass du den Tacho korrekt nachgelötet hast? Offenbar läuft der CAN-Bus nicht sauber. Wenn die Fehlerrate zu hoch wird, oder gar Teilnehmer durch eine Unterbrechung gar nicht mehr erreichbar sind, liegt das häufig an Unterbrechungen.

    Schade, dass solche Systeme ein noch brauchbares Auto zum Totalschaden werden lassen können.
    Das machen nicht nur 'solche Systeme'. Ein defektes Zweimassenschwungrad oder Getriebe, einen Motorlagerschaden mal besser gar nicht betrachtend, bringt einen 15 Jahre alten Kahn schnell auch an den Rand des wirtschaftlichen Totalschadens. Vom emotionalen mal abgesehen ist der (Zeit)Wert halt nicht mehr sonderlich hoch.

    Grüße
    Uli
    Geändert von uli2003 (17.02.2019 um 16:40 Uhr)
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  5. #5
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    Themenstarter

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    Der Tacho ist korrekt nachgelötet. Ich habe den Stecker komplett mit einer thermischen Endlötpumpe vom alten Lötzinn gereinigt und neues Lötzinn sauber aufgetragen. Ob der Stecker auf der anderen Seite in Ordnung ist (Kabelbruch) kann ich nicht sagen. Die Lötaktion brachte keinerlei Veränderung. Einen OPEL Tester habe ich nicht zur Verfügung. Der Opel-Händler sagte mir bei einem defekten Steuergerät grenzt es an einen wirtschaftlichen Tatalschaden . Das gilt es zu verhindern. Der Kahn hat keine 100000 auf der Uhr die Nr ist sonst Top.
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  6. #6
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    Hi.
    Dazu würde die Feldabhilfe 1537 passen.
    "Ausfall der Instrumentenanzeige während der Fahrt, Ausschlagen der Instrumente, Fahrzeug nicht startbar, ABS-Kontrollleuchte leuchtet auf, Probleme beim Speichern der Fehlercodes für ABS-Raddrehzahl Sensoren."
    "Schlechter Kontakt des Kabelsatzsteckers am ABS-Steuergerät."
    Da würde ich an Deiner stelle mal ansetzen.
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