Wenn du einen Pin auspinnst der da auch rein passen würde dann könnte man evtl. was passendes aussuchen.
Systembezeichnung kannst du meist über die Teilennummer auf dem Stecker finden. Aber wer will schon 1000 Pins kaufen.
Moiche.
Ja Super!
@TbMoD
Und du würdest mir so einen zukommen lassen?
Ich werd mal heute versuchen den Stecker aufzumachen und nen Pic von einem vergleichbaren Pin machen.
Gruß schreddl
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Hey.
Hab natürlich weitergeforscht.
Der Hersteller des Steckers ist anscheinend "Lear".
Der Pin gehört in das Steckergehäuse mit der Nummer 321604936.
Irgendein Maß das da angegeben wird ist 2,8mm.
Und nun häng ich wieder.
Ich finde zwar in einem Lear Katalog das Gehäuse, aber nicht welcher Pin da reingehört!
2,8mm Pins gibts von denen in diversen Serien (AFK, AFS, MDF, WDF, ....).
So einen Pin bekomm ich nicht aus dem Gehäuse raus weil mir das passende Aussteckwerkzeug fehlt.
Ich denke mal das der Pin zwei Rastnasen hat und das Aussteckwerkzeug dazu wohl auch zwei Aussteckstifte.
Gruß Schreddl
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HA!
Hab so nen Pin doch raus bekommen. Musste mir halt ein "Werkzeug" bauen.
Aus zwei Paketklammern und der Flex.
Wenn ich jetzt so die Pins im Lear Katalog vergleiche müssten es die AFK/AFS Kontakte sein.
Kommt da optisch noch am nächsten dran.
WP_20170927_006[1].jpgWP_20170927_011[1].jpg
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You'll die for nothing!!!!
Hey!
Nnjaaaaaaa.
Ich war ja nicht durchgehend mit dem "Problem" beschäftigt.
Es kommt jetzt aber noch ein Problem dazu.
Wenn es wirklich die AFK/AFS Kontakte sind, dann gibts die leider nur bis 2,5qmm.
Und laut Querschnittsrechner bräuchte ich 4,xqmm. Eine Stufe höher wäre ich dann bei 6qmm.
Muss mal schauen ob ich noch nen anderen freien Pin finde, der sich für meinen Zweck anbietet.
Gruß Schreddl
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Moiche.
Der Bass hat ne eingebaute Sicherung von 15A.
Zuleitung besteht aus 2x 1,5qmm Leitungen.
Überlasten wollte ich so einen Ausgang natürlich nicht.
Deswegen hab ich mir einen freien Pin gesucht der annähernd an die 15A drankommt.
Gruß schreddl
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Kleine Änderung.
Die Leitungen sind 2x AWG16.
Lt. Umrechner dann 2x 1,31qmm. Zusammen dann 2,62qmm.
Ich geh mal davon aus das die Leitungen vom Hersteller so ausgelegt sind das sie den Max. Strom aushalten.
Dann könnt ich vllt. doch ein 2,5qmm Kabel legen. Oder besser doch ein 4qmm?
Ach mann.... Und all der Stress nur weil ich zu faul bin ein Kabel von der Batterie nach hinten zu legen!
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Wenn sich einer wundert das ich ständig was neues rausfinde..... Bin krank un d hab zuviel Zeit. Also liegt man mit Tablet auf der Couch und wälze den Stromlaufplan.
So... Lt. meinem Wissen muss doch eine Leitung mit einem bestimmten Querschnitt ja auch dementsprechend abgesichert werden.
Wenn ich also einen erwarteten Strom von 15A hab, dann brauch ich ein Kabel mit ca. 4qmm und dementsprechend eine Sicherung auch von 15A.
Oder?????
Warum verbaut dann Opel eine 25A Sicherung und dann nur ein 2,5qmm Kabel????
Siehe dazu im Plan die FR26 im Strompfad 336.
Hoffe ihr seid noch nicht genervt.
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Für Kfz-Leitungen (nach DIN ISO 6722 Typ FLY) habe ich diese Tabelle gefunden.
Kfz-Leitungen.jpg
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