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Thema: Spiel in der Wapu und Klimakompressor

  1. #1
    Benutzer Avatar von sochermehl
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    Spiel in der Wapu und Klimakompressor

    Hi
    Heute habe ich mal den Keilrippenriemen abgenommen, um zu sehen ob das Geräusch dann verschwunden ist und ja diese füp füp Geräusch ist weg.


    Was mir aufgefallen ist, das das Lager der Wasserpumpe etwas Spiel hat und die Riemenscheibe vom Klimakompressor auch.

    Sollte die Wapu sicherheitshalber gewechselt werden, oder ist das Spiel normal und man braucht sich noch keine Gedanken machen ?

    Und was sagt ihr zum Spiel der Riemenscheibe vom Klimakompressor ?

    Motor ist der Z18XER.


    Dazu zwei Videos.





    Gruß
    Geändert von sochermehl (09.02.2019 um 21:29 Uhr)
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Also für mich sieht das alles absolut normal aus. Ein gewisses Maß an Spiel ist normal und auch notwendig, der Klimakompressor war zudem ja auch unbelastet (ausgekuppelt). Wechseln würde ich da gar nichts.
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  3. #3
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    Avatar von sochermehl
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    Seit gestern kommt ein komisches Geräusch vom Riementrieb, ich hoffe das es nur die Wapu ist und nicht noch was anderes.

    Unten mal ein Video




    Gruß
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Kann leider kein ungewöhnliches Geräusch hören im Video.
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  5. #5
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    Avatar von sochermehl
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    Hörst du das dumpfere Klappern nicht? Das helle Klappern ist normal und kommt von den Einspritzventilen.

    Nicht das es von den Nockenwellenverstellern kommt.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Hab nochmal genauer hingehört, ja du hast recht da ist ein Geräusch welches sich ein wenig so anhört wie ein leicht defektes Lager. Aber wo es jetzt herkommt müsste man erstmal prüfen.
    Ist das Geräusch weg, wenn du den Motor mal kurz ohne Flachrippenriemen laufen lässt?
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  7. #7
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    Avatar von sochermehl
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    Es kommt definitiv aus dem Bereich Zahnriemen, denn wenn ich den Deckel von Zahnriemen abnehme dann wird es lauter.



    Gruß

    - - - Aktualisiert - - -

    Also ich habe heute nochmals den Rippenriemen runter genommen und ohne laufen lassen, das Geräusch ist immer noch da und ich tippe stark auf die Um- bzw. Spannrolle vom Zahnriemen.

    Ich würde jetzt erstmal die Rollen tauschen, um zu sehen ob das Geräusch dann weg ist.

    Was würdet ihr machen, nur die Rollen oder gleich ein kompletten Zahnriemensatz ?

    Der Zahnriemen hat erst 35.000 Km runter und wurde 2016 gewechselt.

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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von sochermehl Beitrag anzeigen
    Was würdet ihr machen, nur die Rollen oder gleich ein kompletten Zahnriemensatz ?

    Darauf kann es nur eine logische Antwort geben: Gleich alles komplett machen, alleine schon wegen dem Aufwand. Kurze Frage: Gibt es ein kurzes klappern aus dem Zahnriementrieb beim Kaltstart wenn das Auto über Nacht oder einige Tage stand? Ich frage nur, weil der Z18XER ja einen Nockenwellernversteller hat, wie man in deiem Video auch recht gut sieht und diese Teile auch gerne mal ungewollte Nebengeräusche machen.
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Hatte sowas auch. Kam von den Nockenwellenverstellern in den Rädern.
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  10. #10
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    Avatar von sochermehl
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    Hi



    Ich nochmal.

    Werde nun doch die Versteller wechseln, da er beim Kaltstart klappert und dann noch eine Weile nagelt wie ein Diesel.



    Habe mal ein Video aufgenommen und da klingt er eigentlich wie ein Diesel.






    Was sagt ihr dazu ?

    Teile sind gestern gekommen.
    Zahnriemensatz Gates inkl. Kurbelwellenschraube : 51,78 Euro
    INA Versteller Einlass 76,50 Euro
    INA Versteller Auslass 77,20 Euro
    Elring VDD 9,87 Euro und
    Elring Wellendichtring 2X 4,64 Euro

    Macht zusammen 220,- und die Stopfen will ich noch bei Opel besorgen.

    Übrigens, wenn man das Material direkt bei Opel besorgt, kostet der Spaß sage und schreibe um die 740,- Euro


    Gruß
    Geändert von sochermehl (17.03.2019 um 11:17 Uhr)
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