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Thema: Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?

    Idee Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?

    Einen wunderschönen wünsch ich

    Ich bin 20 Jahre jung und möchte mir nach langer Zeit des Schraubens jetzt den Traum vom eigenen Auto (und Opel ) erfüllen. Ich werfe dabei speziell meinen Blick auf den Vectra B, im Grunde egal welches Modell etc. (Ich bevorzuge aber das Stufenheck)... ich hab schon einiges an Schrauberfahrung (zahlreiche Motorwechsel, Umbauten etc.) aber ich hatte halt nie freie Hand. Jetzt möchte ich mir meinen eigenen zusammenbauen. Daher erfrage ich bei den Erfahrenen hier:

    - welcher ist der stabilste und tuningfreudigste Motor?
    - Empfehlungen für Modellvariante und Baujahr?
    - typische Macken auf die ich bei der Besichtigung achten sollte? Rost... ist ja bekannt. Aber spezifische Macken?
    - empfohlene Verbesserungen/Ausbesserungen?
    - Erfahrungen (sowohl positiv als auch negativ)?
    - Teileempfehlungen?

    Vielleicht bekomm ich ja so demnächst meinen ganz eigenen Rüsselsheimer den ich mit eurer Hilfe viele Jahre fahren kann ich sag jedenfalls schon mal artig Danke an alle die mir helfen

    LG theANY
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Astra J
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    Baujahr
    2014
    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Mit dem X20XEV machst nichts verkehrt, den hatte ich in meinem damaligen Vectra B Caravan. An dem Motor würde ich nichts verändern, der macht auch so Spaß.

    Wichtig, den Zahnriementrieb prüfen, im Zweifelsfall mit Wasserpumpe, Laufrädern und Spannrolle erneuern. Keilrippenriemen gleich mit. Beim Vectra B ist das keine so lustige Arbeit.

    Bremsleitungen prüfen, besonders die am Tank. Noch ein Punkt, die Handbremsbacken. Da löst sich gerne der Belag ab und verkeilt sich. Ich spreche aus Erfahrung. Das passiert meistens im ungünstigsten Moment.

    Ich bin mit dem Vectra gerne gefahren, ein solides Fahrzeug. Irgendwelche Macken hat schließlich jedes Auto, egal welcher Hersteller.
    Geändert von H.T. (10.09.2020 um 09:40 Uhr)
    Wer anderen die Freiheit verweigert, verdient sie nicht für sich selbst.
    Abraham Lincoln
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sepp
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    Omega B
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    Y22XE
    Baujahr
    2000
    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Zitat Zitat von H.T. Beitrag anzeigen
    Bremsleitungen prüfen, besonders die am Tank
    Und den Tank gleich dazu: das ist noch ein Blechtank und wird auch gerne mal leck. Diesel ist ja wohl ohnehin kein Thema, leider finden sich in den letzten Baujahren (ich würde Facelift bevorzugen) fast nur mehr Dieselfahrzeuge. Speziell bei denen ist die Vorderachse zu beachten, durch die Abdeckung unten gammelt das gerne fröhlich vor sich hin.

    Ansonsten ein problemloses Fahrzeug mit gutem Platzangebot. Fließheck hat halt Vorteile, wenn mal was größeres reinmuss. Da legst du auch mal schnell zwei Fahrräder rein, Gepäck obendrauf, Luke zu und gut ist's. Irgendwie hab ich den eh auch immer noch am Radar...

    Gruß, Sepp
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  4. #4
    Neuer Benutzer
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    Vectra C
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    Baujahr
    2005
    Ich hatte den X16XEL von 110-220Tkm. Dann wurde es mir für den TÜV zu teuer (Bremsen, Fahrwerk, Airbag, div. Karosserieschäden)... ich glaube aber, der fährt immer noch. Verlässlicher Geselle. Konnte das meiste (u.a. Keilriemen, Abgasanlage) selber machen. Gleich zu Anfang stieg das Zündverteilermodul aus- hielt dann aber bis zum Schluss.Mit einem knarzenden und schwimmenden Fahrwerk muß man bei dieser Modellserie wohl leben !?! (mein C-Vectra ist auch nicht viel besser) Gruß, Rasta
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Baujahr
    2017
    Hast du denn Ahnung von Karosseriearbeiten? Wenn ja, nimm doch einen Vectra A. An dem kannst du dich Karosseriemäßig austoben und für die technische Seite reicht eine Inspektion, die Autos waren/sind technisch sehr problemlos.

    Wenn du Karosserie-mäßig nichts machen kannst, dann besser einen Vectra C, z.b. als 2.0T .

    Vectra B würde ich nicht empfehlen, ist die schlechteste aller Vectra Baureihen, wurde von Lopez gnadenlos kaputtgespart.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Vectra B würde ich nicht empfehlen, ist die schlechteste aller Vectra Baureihen
    Na ja, so würde ich das nicht sagen. Als ich meinen verkauft habe, hatte der 184 000 Km auf dem Tacho. Motor war staubtrocken und lief wie ein Uhrwerk. Bis auf die o.g. Sachen war an dem Auto nichts.
    Liegt vielleicht auch an der Wartung und Pflege. Allgemein gesagt. Andererseits, Montagsautos gibt es immer wieder.

    Zu #4, das einzige was man an dem Fahrwerk beanstanden könnte, waren die etwas schwach ausgelegten Traggelenke. Die habe ich einmal wechseln müssen. Vielleicht hatte der 2.0 Motor auch ein anderes Fahrwerk, auf jeden Fall habe ich mich auch jenseits der 200 Km/h nie unsicher in dem Fahrzeug gefühlt.
    Wer anderen die Freiheit verweigert, verdient sie nicht für sich selbst.
    Abraham Lincoln
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  7. #7
    Neuer Benutzer
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    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Also erstmal danke für all die Antworten bisher ^^ ich hab sowieso vor so einiges umzubauen, da sind eure Tipps sehr hilfreich wenn ich hinten die Bremse auf Scheibe umrüste und vorn aufrüste wechsel ich am besten gleich mal die Traggelenke. Fahrwerk ist eh ein ordentliches geplant Tank wird dann gleich durchgecheckt und Bremsleitungen sowieso. FALLS es ein X18XE1 wird wechsel ich auf jeden Fall auch das Getriebe, hab gehört das standardmäßige F17 ist nicht so dolle (so ca. 220Nm) und wenn ich da die Leistung steigere... wo wir bei dem Thema sind hab ich ne Frage: ich hab gelesen dass manche auf ein F28 ausm Cali Turbo wechseln, die Glocke soll wohl aber passen (wenn man wohl auch nicht alle Punkte anschrauben kann und man die Antriebswellen wechseln muss). Erfahrungswerte? Falls es dazu schon Themen gibt verlinkt sie mir einfach ich bin zwar geborener Opelaner (bin tatsächlich 2 Kreuzungen vorm KH in nem Corsa A geboren ) aber hab natürlich noch nicht das Wissen eines „Meisters“ wenn man das so sagen kann

    LG theANY
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Letztendlich musst selber entscheiden welches Fahrzeug bevorzugst. Und wieviel Geld in Ankauf und Umbauten stecken willst.

    Bei einem Fahrzeug mit ca. 20 Jahren auf dem Buckel würde ich mir das überlegen. Allein schon vom wirtschaftlichen Faktor aus betrachtet.
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    Abraham Lincoln
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  9. #9
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    Neuling: Beratung, Tipps, was gibts zu beachten?
    Wirtschaftlich wär vermutlich schon ein Gewindefahrwerk nicht drin aber das sind die Autos meiner Kindheit, da fließen dann auch mal 5-6k rein. Der hält dann aber auch mehrere Jahre und macht genug Spaß
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von H.T. Beitrag anzeigen
    Na ja, so würde ich das nicht sagen. Als ich meinen verkauft habe, hatte der 184 000 Km auf dem Tacho. Motor war staubtrocken und lief wie ein Uhrwerk. Bis auf die o.g. Sachen war an dem Auto nichts
    Naja, die Motoren waren ja auch immer eher unproblematisch, egal ob Ecotec oder 8V.
    Aber gerade beim Vectra B merkt man den Lopez Einfluss ganz deutlich, ich persönlich würde da den A jederzeit vorziehen aber das ist nur meine persönliche Meinung.
    Hab damals in der Ausbildung ja viele B's auf der Bühne gehabt, gerade die Facelift Modelle haben überall Rost angesetzt - fast so schlimm wie Mercedes zu der Zeit.

    @TE: Leistungssteigerung beim X18XE1? Da kannst du dein Geld auch gleich aus dem Fenster werfen, macht wirklich null Sinn bei einem Sauger.
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