Behalten vielleicht, steigern aber wohl kaum. Der Vectra B wird niemals ein begehrter Youngtimer/Oldtimer werden.
Nö, als Bastelbude überhaupt nicht. Aber ein guter V6 oder gar i500 wird seinen Wert mindestens behalten, eher über die Jahre noch anziehen. Vielleicht nicht in 2 oder 4 Jahren, in 8 bis 10 auf jeden Fall. Die Autos sind jetzt um die 20 Jahre alt, quasi in der Wert-Talsohle. Jetzt zuschlagen oder nie. Bestes Beispiel ist der Vectra A V6 oder der turbo. Wenn mal ein guter drin ist, sind die schon richtig teuer. Modelle mit Top-Motorisierung haben fast immer den besten Wertzuwachs.
Gruß Heinzel
It's 106 miles to Chicago we got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, its
dark and we're wearing sunglasses.. hit it!
Nein, das natürlich nicht. Aber selbst die ganz normalen Vectra A V6 sind so gut wie ausgestorben. Wenn mir mal ein guter Vectra A Fließheck V6 mit Schalter über den Weg liefe, würde ich den sofort schießen. Aber find mal einen... Und ich vermute mal, dass das mit dem Vectra B V6 nicht anders wird. Die kommen, wart mal ab. Und selbst den Vectra A turbo haben die in fast schon inflationären Stückzahlen gebaut. Und wo sind sie hin? Die guten, gepflegten und originalen? Genau...
Alte Oldtimerweisheit (und ich beweg mich jetzt schon über 30 Jahre in der Szene) Gute, gepflegte Topmodelle sind immer im Preis gestiegen. Die Brot und Butter Varianten haben ihren Preis einigermaßen gehalten, aber richtig gefragt waren immer die Topmodelle.
Gruß Heinzel
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