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Thema: Mich versägt ein 1 Liter Fiesta, Hilfe - Auto zieht nicht mehr

  1. #1
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    Mich versägt ein 1 Liter Fiesta, Hilfe - Auto zieht nicht mehr

    Hi an alle bin neu hier werde mich noch vorstellen .
    Brauche dringend Hilfe mein signum 3.0 cdti 177ps zieht nicht
    Luftfilter dieselfilter neu Ölwechsel neu Leitungen der kraftstoffanlage gespült .
    Sobald ich Gas gebe riegelt er bei ca 2-3000 Umdrehungen ab nicht immer manchmal zieht er normal und dann kommt es nach ein wenig fahren wieder . Seit kurzem kommt noch ein leichtes ruckeln dazu bei Neustart des Wagens das gleiche . Verzweifle langsam wollte mal fragen wo das agr bei dem Motor sitzt ist der y30dt . Dazu habe ich eine russbildung hinter dem turbo irgendwo noch nicht ausfindig gemacht wo genau turbo wurde überprüft ist ok .
    Am Anfang hat er nur mal zwischendurch nicht gezogen dann spritfilter gewechselt da lief er wieder paar Tage dann wieder das gleiche spritfilter nochmal raus aber alles ok . Da ich noch keine Ahnung von dem Motor hab bitte ich um Hilfe lmm würde auch gecheckt
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  2. #2
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    Das klingt schon stark nach AGR. Setz das mal Blind, dann wirste Ruhe haben. Wo das sitzt weiss ich nicht. Guck dir im Netz mal so ein AGR an und dann suchste das bei dir.
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  3. #3
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    Danke schon mal für die Antwort war in der Hoffnung das jemand weisst wo es sitzt hätte ich mir bei dem verbauten motorraum Arbeit gespart haha
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Hallo !

    Im Anhang sieht man die Steckverbinder (roter Kreis) vom AGR und deshalb sollte das AGR auch nicht weit sein.

    Gruß

    AGR-Y30DT.jpg
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  5. #5
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    AGR gefunden Ausbau eher nicht geschaft .
    Brücke runter gehabt alles schwarz verrust drinne gereinigt .
    Aber das agr hab ich nicht raus bekommen lösen und bewegen konnte ich es aber da ist zu wenig Platz um es raus zu bekommen oder ich stelle mich zu doof an keine Ahnung musste es wieder zusammen bauen da ich um 3 die nacht zur Arbeit fahren muss damit20180225_165648.jpg
    Da müsste es gewesen sein richtig ? Also unter dem Rohr
    Geändert von Schaak-tuning (25.02.2018 um 18:00 Uhr)
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  6. #6
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Hi,
    evtl. hilft dir das weiter.
    Der Wechsel ist nichtmal eben gemacht.
    Y30DT_AGR_wechsel.pdf
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sepp
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    Ach du Sch...ande! Bei der Gelegenheit kann man vermutlich auch gleich den Motorraum neu lackieren, weil recht viel kann da ja dann nicht mehr drinnen sein nach der Aktion.

    Aber immerhin: super Anleitung.

    Gruß, Sepp
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  8. #8
    Neuer Benutzer
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    Sieht gut aus sobald ich Zeit hab gucke ich nochmal oder gebe es mit Anleitung unserer Werkstatt das die das machen meine nerven sind hinüber nach dem Wochenende Grippe wie die Sau und dann den halben Motor auseinander genommen �� Danke vielmals melde mich wieder schön das hier so viel3 aktiv sind Top Forum hier bleibe ich
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  9. #9
    Neuer Benutzer
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    Habe jetzt mal versucht das agr raus zu nehmen bei den letzten 2 schrauben versagt 2 inbus schrauben fest wie sau und jetzt defekt also am we nochmal probieren da ich arbeiten musste am nächsten Tag habe ich alles wieder zusammen gebaut mache das am we auf Arbeit da sind Mechaniker die mir helfen .
    Dann hab ich gelesen mit 2t öl könnte man die Injektoren reinigen kann sein hat bei mir allerdings gar nichts gebraucht schade er zieht immer noch nicht melde mich wieder
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlackGhost
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    Diesel "Panscherei" mit 2-Taktöl ist primär nur Erhöhung der Schmierfähigkeit vom Diesel, manche Öle haben Additive die eine sanfte Reinigung haben.
    Die Additive sorgen auch beim 2-Takter für eine saubere Vebrennung und so wenig wie möglich Ablagerungen im Abgastrakt.
    Wird/wurde beim 3.0 CDTI wegen der anfälligen HD-Pumpe gemacht, ist aber eher vorbeugend und keine Reparaturmöglichkeit in flüssiger Form

    AGR-Stecker einfach abziehen, wenn das AGR-Ventil nicht gerade in einer halboffenen Stellung klemmt, solltest du damit bemerken ob sich was verändert.
    Opel Signum 1.9 CDTI First Edition
    88.000 Watt oder 120 Pferde, 09/2005, schwarz, 6 manuelle Gänge, AFL, PDC, CD70 Navi, Popoerwärmung, Tempomat, Klimaautomatik, AHK usw.
    Kilometerstand: ~250.000 km
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