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Thema: Kupplung Signum 3,2

  1. #1
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    Kupplung Signum 3,2

    Hallo, neu dabei und gleich mit Frage ;-)
    Bei meinem Signum ist Kupplung und ZMS bald hin. Ich habe Kupplung schon bei Polos und Gölfern gemacht, aber nicht bei so einem Kaliber. Gibt es Tipps? Worauf soll ich achten? Oder gibt es gar jemand, der Erfahrung hat und mir unter die Arme greifen könnte?
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    nicht einfach! ich denke der motor muss mit dem achsträger abgelassen werden, um dann das getriebe vom motor trennen zu können.
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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  3. #3
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Kupplung Signum 3,2
    Moin, also Hilfsrahmen samt Querlenker, Lenkung müßen raus.
    Dann hast natürlich noch wenig Platz beim V6, sprich die Kühlerpakete sind im Weg.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    es wird nicht einfacher. man sollte vielleicht in erwägung ziehen, sich einen old- oder youngtimer anzuschaffen der noch reparierbar ist, ohne ein studium abgelegt zu haben. nur kennt sich kaum jemand noch mit den älteren fahrzeugen aus und die, die sich kennen, sterben aus oder werden dement.
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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  5. #5
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Kupplung Signum 3,2
    Naja nen 20 Jahre altes Auto ist schon fast nen Youngtimer
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Ist halt relativ - mein Frontera war aus 1993
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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  7. #7
    Neuer Benutzer
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    Mein 450 W116 ist aus 1978 wird bald 1/2 Jahrhundert ,-) Und Polo aus 1985 :-) 450 ist Schlauchmonster, darum anstrengend zum Reparieren. Und natürlich alle Komponenten tonnenschwer, darum geht allein oft nix. Aber Platz ohne Ende, da stehst Du trotz V8 zu Zweit im Motorraum und schraubst :-)
    Und beim Polo hältst Du in 1 Hand die Bierflache, in der anderen den Zylinderkopf :-)
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Dachte der. Z32.. ist ein V6?
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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  9. #9
    Neuer Benutzer
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    Äh..ja.. wer behauptet anderes?
    Geändert von Tuba (08.06.2023 um 00:11 Uhr) Grund: überflüssiges Vollzitat gelöscht
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Sorry, lt gedacht. Polo ist kein vw?

    Wobei, bei echten V- Motoren teilen sich zwei Pleuel einen Kurbelzapfen . Bei Opel oder GM sind die v6er eigentlich Reihenmotoren.
    Geändert von Torxikologe (06.06.2023 um 21:58 Uhr)
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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