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Ja also 100% ist es bei mir nicht, sagen wir mal von 20% auf 70%.
Könnte man das Potentiometer nicht tauschen?
Geändert von Klaus3333 (21.12.2017 um 18:44 Uhr)
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HD-Pumpengott
Ja, geht, aber da das Teil sehr speziell ist, habe zumindst ich kein passendes gefunden und deshalb das alte aufgearbeitet. Elektronisch gesteuerter Lötkolben und Fingerspitzengefühl reicht. Meine Vermutung ist, dass durch das Nachlöten und die Erhitzung des Potis dieses (zumindest vorübergehend) besser funktioniert. Die eigentliche Ursache ist eine leicht korrodierte oder fettige Kontaktplatte und Schleifer, die minimal nachgebogen werden müssen. Bei mir war die Reparatur wie gesagt dauerhaft und 100%.
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Du hast die Kontaktplatte aussen, etwas nach innen gebogen?
Womit hast du den Schleifer gereinigt?
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Betreffend des Gebläses, also der Widerstand ist Ok, und auch der Motor funktioniert, zumindest gestern für ein paar Minuten.
Als ich den Wagen einschaltete klackerte es ein paar mal hinter dem Klimabedienteil (mit Klimaautomartik).
Hörte sich so an als wenn da ein Relais schaltet.
Vermute also mal das es sich dabei um das GebläsereglerSteuergerät handelt.
Laut Opel ist das auch hinter dem Bedienteil.
Wie bekomme ich das raus?
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HD-Pumpengott
Nicht die Platte biegen, nur die Schleifer! - und das minimal - sind sehr filigran. Reinigen mit Aceton, evtl. 4000er Schleifpapier (wenn korrodiert) und nur einmal leicht drüberziehen. Ein Hauch Silikonfett, fertig.
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