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Thema: AGR Ausbau und neue Software beim Z22YH auch aktuell noch möglich.

  1. #1
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    AGR Ausbau und neue Software beim Z22YH auch aktuell noch möglich.

    Hallo,
    da es vielleicht noch einige interessiert wollte ich kurz mitteilen das Opel auch aktuell noch das AGR Ventil ausbaut und eine neue Software aufspielt, allerdings leider nun nicht mehr ganz billig.

    Es betrifft die Motoren Z22YH und Z22SE

    Bei meinem Signum 2.2 direct war das AGR Ventil defekt, Ersatz gibt es von Opel schon lange nicht mehr, daher habe ich den Ausbau in Auftrag gegeben, es geht auch nur bei Opel wegen der Software.

    Benötigt wurde die orig. Opel Verschlußplatte ( Gußteil ) und die Softwarelizenz.

    Zeit inkl. Programmierung und Probefahrt ca. 90 min.

    Kosten komplett 300,- EUR

    Mein Fazit: Hätte ich schon viel früher machen sollen, Motor läuft deutlich besser, beschleunigt besser, 0.5 L weniger Verbrauch. Und ganz wichtig KEIN DRECK mehr in der Ansaugbrücke.
    AU Werte waren besser als vorher mit AGR Ventil.

    cu
    Michael
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Ja, AGR ist, gerade in Verbindung mit Direkteinspritzung ein Garant für Probleme.
    Schön das Opel sich dieser alten Motoren noch annimmt, andererseits gerade der 2.2 direkt ist ja nicht gerade das Glanzstück der Rüsselsheimer Motorenschmiede.
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  3. #3
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    Na ja ich glaube das ist sehr vom Opel Händler abhängig ob das gemacht wird oder nicht. Musste auch erst eine Werkstatt suchen die noch repariert und nicht nur austauscht. Im Ort der Opel Händler wollte das nicht machen Auto wäre zu alt...

    Na ja der Signum 2.2 direct wurde nur 3 Jahre mit AGR verkauft ab 2007 war das schon ab Werk ausgebaut, deshalb ist das ja auch noch rechtlich möglich es auszubauen.

    cu
    Michael
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Da sagst du was. Ich habe auch lange gebraucht um eine fähige Opel Vertragswerkstatt zu finden, die auch wirklich qualitativ ordentliche arbeitet abliefern und die Karre nicht einfach wieder irgendwie Zusammenknüppeln.
    Da müsste Opel wirklich Mal nachbessern, die Autos sind eigentlich gut, der Service oft bescheiden.
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  5. #5
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    Worin liegt die Begründung, das Direkteinspritzer mit AGR mehr Probleme haben Sollen? Dieser 2.2er ist übrigens keine Entwicklung aus Rüsselsheim.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Weil beim Direkteinspritzer mehr Ruß im Abgas ist.
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  7. #7
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    Hallo,
    hier möchte ich einmal 3 Fotos einstellen die zeigen welch Murks das AGR Ventil ist, nach 10.000 Km schon derart verkokt, aber das eigentlich Problem ist das Zahnrad, 3 Zähne abgebrochen schon geht es nicht mehr auf weil der Motor leer dreht. Ersatz gibt es nicht.

    20210109_115204.jpg

    20210109_115222.jpg

    20210109_115233.jpg
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  8. #8
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    da steht ja auch Platte verbauen und Software aufspielen. Kann man das bei Opel nicht mehr machen lassen? Ehrlich gesagt, glaube ich nicht, dass es nicht geht.
    Geändert von Torxikologe (09.01.2021 um 12:52 Uhr)
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  9. #9
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    @Torxikologe du solltest vielleicht den ersten Beitrag von mir lesen und dann deine Antwort noch einmal überdenken....

    cu
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  10. #10
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    Ändert nichts.
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