Thema: Vivaro C Kasten startet und geht sofort wieder aus - Fehler sporadisch

Hallo liebe Forumgemeinde, ich bin seit eben ganz frisch hier angemeldet da ich ratlos bin. Meine Freundin ist seit letzter Woche nun stolze Besitzerin eines Opel Vivaro C Kastenwagen, welchen wir als Camper ausbauen möchten.

Opel Vivaro C
Bj. 2020
150.000 km
122 PS Diesel
2.0ccm

Beim Kauf wurde folgendes gemacht:
Zahnriemen
Batterie getauscht
Klimaflüssigkeit aufgefüllt
Bremsbeläge neu

Das Problem:

Er startet sporadisch nicht richtig.
Also er springt kurz an, für 1-2 Sekunden, und geht sofort wieder aus.
Das Problem ist nicht hervorsehbar, mal ist es 3mal hintereinander oder nur 1mal oder gar nicht.
Es leuchten keinerlei Warnleuchten.
Der Motor klingt absolut unauffällig und fährt auch ganz normal.
Bei der Probefahrt und am Tag der Abholung trat das Problem nicht auf, obwohl wir öfter ausgemacht hatten und neu gestartet hatten.
Alles normal.
Am zweiten Tag ist das Problem das erste Mal aufgetreten als meine Freundin zum Feierabend los wollte.
Seit dem sporadisch.
Wir sind heute eine kleine Testrunde gefahren mit dem zweitschlüssel.
Auch da tritt das Problem auf.
Start-Stopp funktioniert (am Tag der Abholung und darauffolgenden Tag nicht)
Auto wurde vollgetankt am Tag der Abholung
Manchmal zittern die Zeiger nur anstatt einmal hin und her zu wandern.
Das ändert aber nichts am starrten, mal startet er und die Zeiger zittern und mal nicht.
Mal startet er nicht und die Zeiger wandern und mal nicht.
Es ist wie verhext.

Vielleicht hat hier ja jemand so ein Problem schon gehabt und kann weiterhelfen.
Wir würden uns sehr über Hilfe freuen.
Das Fahrzeug wird im Alltag benutzt und benötigt.

Ich hoffe dass ich alles angegeben habe was wichtig ist und alles so beschrieben ist damit man mich versteht.

Vielen Dank im voraus und einen schönen Abend an alle.

Lg
Thomas

Wende Dich an den verkaufenden Händler, denn der ist in der Mangelhaftung!

Die Symptome deuten auf die Wegfahrsperre hin.

Danke für die Rückmeldung.

Wegfahrsperre war auch mein Gedanke.

Es kann ein Wackelkontakt sein, was auch das Zittern der Zeiger erkläre würde. Zieh mal die Stecker von den Steuergeräten ab und sprühe die Kontakte mit Kontaktspray ein und teste es, ob es sich bessert!

Kann das auch ein Wackelkontakt an der Wegfahrsperre sein?
Das ist so ein richtig doofer Fehler, weil das nur sporadisch auftritt.
Ich hatte gelesen dass das zittern der Zeiger durch eine zu schwache Batterie hervorgerufen wird aber die Batterie ist ja neu und sonst läuft er ja super. Auch Start Stopp funktioniert.

Zitat von Maschi

Er startet sporadisch nicht richtig.
Also er springt kurz an, für 1-2 Sekunden, und geht sofort wieder aus.
Das Problem ist nicht hervorsehbar, mal ist es 3mal hintereinander oder nur 1mal oder gar nicht.
Es leuchten keinerlei Warnleuchten.

Das ist eben der Punkt der zumindest mich an der Wegfahrsperren-Theorie zweifeln lässt.
Das ganze verhalten klingt sehr nach Wegfahrsperre, aber dann sollte auch das entsprechende Symbol im Kombiinstrument blinken wenn diese den Motorstart verhindert.

Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Vielleicht gibt es dort einen Hinweis.

Ich habe so ein kleines Auslesegerät von Amazon was man an den OBD anschließt.
Da hat es keine Fehler angezeigt.
Allerdings hab ich mittlerweile gelernt, dass dieses Gerät wohl nicht Aussagekräftig ist.
Wir werden morgen oder die nächsten Tage den fehlerspeicher in der Werkstatt auslesen lassen.
Hoffentlich kommt dabei etwas raus wo man weiter ansetzen kann.
In ähnlichen Fällen wird geschrieben es könnte Luft im Kraftstoffsystem sein.
Aber dann würde er doch immer Probleme haben oder?
Wenn er normal startet dann fährt er auch ganz normal.
Keine merkwürdigen Geräusche, Aussetzer, Ruckeln... Nichts.
Nur diese sporadischen Startprobleme.

Luft im Kraftstoffsystem wäre auch eine Option, allerdings wäre dann bei teilweise drei notwendigen Startversuchen die undichte Stelle schon etwas größer und ja, dann sollte es doch öfter vorkommen.

Habe gerade erst gelesen dass ihr das Auto erst gekauft habt. Händler oder privat?

Okay, das ist natürlich logisch, dann könnte man in unserem Fall das Kraftstoffsystem vermutlich ausschließen.

Ja, wir haben das bei einem Autohaus gekauft, war auch alles super. Die haben viel gemacht, unter anderem die Batterie getauscht.
Die sind auch schon informiert, der Werkstattmeister meinte, wir sollen das beobachten ob es öfter auftritt.
Haben ihm dann klar gemacht, dass es öfter ist und er will sich heute nochmal melden.
Da das Autohaus gut 40min. von uns weg ist werden wir heute oder die Tage mal zu meiner Werkstatt um die Ecke fahren und Fehler auslesen.
Das man zumindest Schritt für Schritt voran kommt und den Fehler finden kann.

Hab meine Freundin auch beauftragt ein Video vom Starten zu machen, so hat man was zum zeigen falls es genau in dem Moment mal funktioniert.
Das stell ich dann hier rein, vllt kann der ein oder andere dann mehr dazu sagen.

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Außerdem habe ich über Google noch folgende Ursachen gesammelt:

Doppelrelais
Motor An Relais
Lima
Zündschloss
Ansteuerung Drosselklappe
Vorförderpumpe
lockerer Massekontakt (aber wo?)
korrodierte Sicherung
Und im allgemeinen alle Steckverbindungen zur BSI (was ist das?) und zum Motorsteuergerät sowie zum Sicherungskasten

Kann man davon eventuell schon mal was ausschließen?

Lichtmaschine kann man ganz einfach bei laufendem Motor testen mit einem Multimeter, ob sie arbeitet.
An die Lima glaube ich aber nicht, das äußert sich anders wenn die Batterie nicht Ordentlich geladen wird und wird sich auch im Betrieb zeigen (Servolenkung fällt sporadisch aus usw.).

Drosselklappe kann man beim Diesel ganz einfach prüfen, die wird nämlich nur einmal kurz bestromt um zu schließen und dass auch nur in dem Moment wenn der Motor ausgeschaltet wird, ansonsten muss die immer offen stehen.

Aber du solltest nicht zuviel selbst dran machen, da das ein ganz klarer Fall für die obligatorische Händlergewährleistung ist, der Verkäufer muss sich um diesen Mangel kümmern.