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- Sintra: Sintra starker Wasserverlust oberhalb Anlasser
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hat gut geklappt, Riemen ist drauf. Mußte nur unten rechts die Kunststoffabdeckung entfernen, dann kommt man ganz gut dran, danke.
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Hallo, habe mich zu früh gefreut, neues Wasserleck. Läßt sich aber nicht genau feststellen, muss irgendwo oberhalb des Ölkühlers sein. Was sind denn da noch für Schläuche des Kühlsystems? Diesmal kommt das Wasser aber nicht sofort, sondern erst wenn der Motor schon fast warm gelaufen ist. Hoffe jemand hat eine Idee, danke
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hat jemand ein Bild/Explo vom Kühlkreislauf x22xe ??
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Benutzer
Hallo! Ich hoffe - Bilder helfen dir.
WW2.jpgWW3.jpg
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T-Stück ansaug 001.jpg
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Hallo die Bilder helfen sehr, vielen Dank. Unterhalb der Drosselklappe gibt es noch ein T-Stück, das die Schläuche verbindet, da ist so nicht dran zukommen. Mein Bild ist von einem meiner Ersatzteile. So, was nun, Einspritzeinheit abbauen oder Ansaugbrücke zumindest lösen.
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Benutzer
Hallo! Für mich war es genug, um die Box mit Drähten zu entfernen und die Stecker Injektoren zu trennen. In meinem Fall gab es ein schlechtes Siegel. Ich habe 2 Dichtungen geändert GM 11023582.S1.jpg553322.jpg
... und zusätzlich zu den oben genannten
Injektor11.jpgInjektor12.jpg
Geändert von sergeimoskva (17.10.2018 um 10:56 Uhr)
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Hi, danke, genau diese Dichtungen habe ich gestern auch erneuert und zusätzlich noch die Schläuche rechts und links. Da das Auto seit Anfang des Jahres auf freier Wiese gestanden hat, vermute ich stark, dass die Schläuche Marderbisse bekommen haben! Baue heute wieder zusammen und hoffe, dass alles dicht ist.
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@sergei
Hast du eine Anleitung für wechseln der ZKD? Wasseraustritt ist immer mehr und kann nur noch defekte ZKD sein, Shit.
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Benutzer
Hi! Meinst du - Zylinderkopfdichtung?
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Neuer Benutzer
Hallo
die Seite wäre was für alle Sintra Fahrer. Unter Downloads und Software gibt es das Werkstattbuch zum Download.
verknispelt.de
Gruss Torsten
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danke, ja Sergei ich meine die Zylinderkopfdichtung!
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nur so eine Überlegung! Es könnte doch eventuell sein, dass der Ölkühler defekt ist - Haarriss/Bruch. Hat vielleicht jemand eine Idee wie ich den Ölkühler im eingebauten Zustand testen kann. Nur vorsorglich, denn der Kopf kann immer noch runter.
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