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Thema: Sehr schneller Temperaturanstieg, bis in den roten Bereich

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    23.04.2017
    Ort
    Homburg
    Fahrzeug
    BMW 530d G30
    Motortyp
    B57
    Baujahr
    2017
    Zitat Zitat von Dortmundar Beitrag anzeigen
    Werkstatt meint , es wird eine Scheibe angesteuert vom Kurbellenwellensensor angepulst und diese wird wohl runde Zähne haben,
    das falsche Werte ans Steuergerät gesendet werden und somit die ollen Nervenden Werkstattleuchte und MKL .

    Könnte so weiterfahren bis der Wagen nicht mehr anspringt,
    dann eben bischen Anschieben und er Springt wieder an.

    Oder Reparieren: Nockenwelle, Kolben, Ventile usw raus um die Scheibe zu erneuern die vom KWS angepulst wird. Teuer über 1200 eur.

    Ich kann dem Gedankengang nicht ganz folgen - Wozu den ganzen Motor auseinander Pflücken nur weil der KWS zicken macht? Zumal der KWS das Signal ja von der Riemenscheibe bekommt - und diese sitzt außen VOR der Zahnriemenabdeckung, ich hab dir doch weiter oben ein Bild eingefügt.
    Kann es vielleicht sein, dass der neue KWS ne Macke hat? Oder sieht die Riemenscheibe wirklich so verhunzt aus? Wenn ja, warum? Normalerweise ist die keinem Verschleiß ausgesetzt, zumindest was die Zähne angeht.

    Wollen die dich über den Tisch ziehen? Ich glaube schon...
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
    Registriert seit
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    Saxony-Stop
    Fahrzeug
    Astra F GL / MJ '95
    Motortyp
    C14NZ
    Baujahr
    9/94
    1. Verkabelung und Stecker des KWS bis zum STG prüfen. Vielleicht taugt auch der Metzger-Sensor nichts.
    Wie groß ist denn der Abstand zwischen Sensorspitze und Zahnscheibe?
    ______________________________________________

    2. Feldabhilfe 1890:

    Zafira 2005 Z18XE

    Beanstandung: MIL leuchtet, P1372 Kurbelwellensensor Segment Fehler.

    Ursache: Fertigungsabweichung der Inkrementscheibe [das ist die Scheibe mit dem Gebiß hinter der Riemenscheibe].

    Produktion: Verbesserte Software wird ab Modelljahr 2006 in die Produktion einfließen.

    Abhilfe:
    Im Fall einer Kundenbeanstandung ist das Motorsteuergerät mit TIS 2000-CD, Version 61.1 (Vorabversion, ohne Tigra-B) oder der regulären TIS 2000-CD, Version 62 zu programmieren.
    Geändert von Der LI (02.12.2018 um 10:11 Uhr)
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