Ich habe ein Stück Edelstahlrohr mit dem Dremel mit kleiner Trennscheibe längs geteilt. Glaube etwa 2003 oder so und habe damit sicher 3-4mal bei beiden Sintras die Kopfstützen runtergenommen.
Du hast Recht der Sintra ist schon eine Klasse für sich.
IMHO das stabilste und angenehmste Fahrzeug was von Opel je gekommen ist ( sicher gleichauf mit Omega A )
gebe dir recht, fahre den Sintra sehr gerne und meiner hat seit 2 Tagen frischen Tüv und die Karosse ist noch in einem erstaunlich guten Zustand, nun auch technisch wieder bis auf ein paar "Kleinigkeiten", möchte meinen Sintra gerne noch ein paar Jahre fahren, zumal ich noch eine Menge Ersatzteile hier habe. Danke nochmal, den "Rest" werde ich auch noch hinbekommen.
@Wieseln
Kopfstütze ist runter, was für ein Akt. Habe die Halbrohre nachgebaut, so ging es. Wer hat sich so einen Schwachsinn ausgedacht, um Kopfstützen lösen zu können ???
@sergei
Es lag am Vorwiderstand, denn es war keiner mehr vorhanden! Hatte in meinem Ersatzwagen noch einen Widerstand, jetzt läßt sich die Stufe wieder schalten. Vorbesitzer hatte Widerstand ausgebaut und Anschluss am Gebläse gebrückt, konnte also nur max. laufen. Danke für die Bilder!
Hallo!
Wenige Autoliebhaber Opel Sintra übrig
Gutes Auto. Obwohl alt
Auf dem Foto - das Schloss des Vordersitz Kopfstütze
... und Werkzeug zum Entfernen der Kopfstütze Lock. Headrest1.jpg
so neues Radio ist auch drin. alles ok
Jetzt noch der Handbremshebel den ich reparieren muss. Der Knopf zum Eindrücken in den Hebel hakt ständig, lässt sich häufig nicht reindrücken. Gesamte Handbremsanlage ist aber ok. Habe da ein Plastikzahnrad entdeckt, vielleicht defekt? Hat jemand Infos zur Funktionsweise/Funktionsteile des Handbremshebels?
Schau mal ob der Handgriff nicht nach vorne gerutscht ist. Ansonsten den Knopf mit Silikonspray oder WD40 fluten damit er wieder gängig wird.
Unter dem Faltenbalg findest du die Nachstellmutter für das kurze vordere Seil. Lösen und nachstellen solltest du aber direkt an der Seil-Ausgleichsschraube über der Hinterachse.
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