Hallo,
nach langer Zeit mal wieder eine Frage zu einem Opel.
Wir wollen uns einen Opel Vivaro A mit Gasanlage und Hochdach anschaffen.
Keine leichte Aufgabe.
Bisher haben wir 2 solche Fahrzeuge gefunden.
Als wir den ersten Vivaro uns angeschaut haben, 700 km von Heilbronn entfernt, mussten wir feststellen, dass der Vivaro bis auf den Motor unseren Ansprüchen entsprach.
Als der Vivaro gestartet werden sollte, war erstmal die Batterie leer.
Nach dem Überbrücken sprang der Motor an.
Er hörte sich komisch an.
Motorhaube auf, und mir wurde klar hier stimmt was nicht.
Über dem Motor war ein Schutz angebracht, es handelte sich um ein Gummiteil aus einem Reifen schlauch.
Dieser sah von unten verölt aus.
Wenn man auf den Motor schaute sah, man Öl stehen.
Also Öldeckel aufgemacht und man konnte den Motor blubbern hören, und spüren das da Druck rauskam.
Ergo wurde hier Druck aufgebaut.
Trotzdem machten wir eine Probefahrt.
Da stellte sich sofort heraus das die Kupplung gemacht werden musste.
Da wir vor Ort nicht herausfinden konnten warum der Motor ölte, und der Eigentümer es checken lassen wollte, sind unverrichteter Dinge nach Hause gefahren.
Leider hat der Eigentümer es nicht klären lassen und der Vivaro steht weiter zum Verkauf.
Nun haben wir einen weiteres Vivaro A mit LPG gefunden sogar noch jünger.
Das wir zum Anschauen 500 km fahren müssten, haben wir so einiges versucht abzuklären.
Auf dem Fotos vom Motor konnte man Ölspuren sehen.
Erst bei Nachfrage stellte sich heraus, dass der TÜV vor ca. 2 Jahren einen Ölverschmierten Motor bemängelte.
Ferner muss laut Fahrzeugschein der LPG Tank gewechselt werden.
Der Tankwechsel ist kein Problem.
Der Eigentümer bestätigte mir, dass wenn man den Öldeckel entfernt und die Hand rüber hält Druck rauskommt und die Hand ölverschmiert ist.
Nun muss ich davon ausgehen, dass auch dieser Motor Probleme hat.
Was alles kann dafür sorgen, dass der Motor Überdruck hat und das dann oben auf dem Motor Öl steht?
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