Thema: Motor 2.0 CDTI noch 240tkm / Pflege & Wartung

Zitat von Tuba

Kettenrisse kenne ich kaum bis gar nicht (man soll nie nie sagen). Gerissene Zahnriemen sind aber nun gar keine Seltenheit.

Theorie und Praxis ist nicht das Gleiche. Kenne beides, denn bei gelängter Kette besteht beim Diesel Gefahr der "Feindberührung".

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übrigens, in der 6 Volt Ära gab es seitengesteuerte Motoren, mit im Motorblock stehenden Ventilen. Bei diesen waren weder Steuerketten noch Zahnriemen, sondern Stirn-Zahnräder verbaut. Das seltsame, die Metallzahnräder verschlissen eher, als jene aus Kunststoff. Da das Ölwechselintervall aber damals nur bei2500 km lag und die Öl-Ablassöffnung riesig war, wurden Fremdkörper herausgespült, bevor sie Schäden verursachen konnten.

Du kennst aber schon den Unterschied zwischen "gerissen" und "gelängt"?

Hauptsache, Senf beigetan :-(

Nichts hält ewig! : Antriebsriemen längen sich ein Stück weit und werden dann vom Fiberglas an weiterem Ausdehnen gehindert. Ketten hingegen längen sich ständig, da das Metall ständig dem Zug nachgibt. Ohne Wartung geht nichts und auch Wankel-, sowie Zwetaktmotoren unterliegen ständigem Verschleiß.

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Zitat von cisport69

Soweit ich weiß halten die Ketten ewig.

Bei Halsketten ist das theoretisch möglich.

Alter ...

@cisport69 - Du warst mit dem Senf nicht gemeint ...