Oje!
Der Fahrzeugtyp könnt, da 2007 eingeführt, erst 14 Jahre alt sein.
Die Stelle ist je nach Lage durch das Rad verdeckt, und man muss - wie mein Vorredner schon sagt - einen Verdacht haben. Ich habe @keke gebeten, mir Schlüsselnummern und EZL mitzuteilen, damit ich damit die GTÜ-Datenbank füttern kann. Dann bekommt jeder, der ein solches Auto prüft, einen Hinweis, dort genauer nachzuschauen. Ich hoffe, ich bekomme die Daten von keke.
Die Mercedes-Achsen sind ein Graus. Es sollte sich allerdings im Kollegenkreis mittlerweile rumgesprochen haben, dass manche Modelle von übelstem Achsgammel betroffen sind. Übrigens ist nicht nur Daimler betroffen. Die Achsen der frühen BMW 1er sind auch gern durchgerostet ...
--
Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
......................
Text in schwarz: Tuba als Forenmitglied
Text kursiv in blau: Tuba als Moderator
Ja, ist einer der ersten W204 200 Kompressor, EZ 05/2007.
Die Bilder sind aus Dezember 2020, Auto hatte damals 96tkm runter und war/ist ansonsten im Jahreswagenzustand, kein Rost, keine Undichtigkeiten. Die Qualität der Baureihe scheint also größtenteils gut zu sein.
Problem der Hinterachse des W204 ist ab Werk zu dünnwandiges Material und innen keine Versiegelung, die rosten von innen nach außen durch, wenn du es siehst ist es schon zu spät.
Bin dann im Anschluss mit dem Auto direkt zu Mercedes und sagte dass er ein klappern an der HA hat und beim Bremsen verzieht.
Meister dort fragte mich, ob ich denn selbst schon nachgeschaut hätte? Ich sagte ja. Da meinte er: Und, Hinterachse durchgerostet?
Ich sagte ja. Da meinte er, ja das haben wir öfters beim W204 und W211, die Achsen sind ab Werk fehlerhaft.
Ich musste garnicht erst nach Kulanz fragen, er hat die Kiste direkt auf die Bühne gefahren, Fotos gemacht, auch auf der anderen Seite verschwand der Schraubenzieher in der Achse, auch dort durch.
Er meinte direkt, sie können damit rechnen dass Mercedes bezahlt und so war es dann auch, lediglich Kleinteile wie neue Lenker der HA, Schrauben etc. müsste meine Cousine selbst zahlen, insgesamt 360€ für eine Reparatur die normalerweise über 3000€ kosten würde.
Nach dem Scheckheft wurde garnicht erst gefragt.
Da muss ich sagen Hut ab Mercedes. Fehler passieren, die Frage ist wie man damit umgeht.
Fahr Mal mit einem 13 Jahre alten Vectra mit durchgerosteter Vorderachse zu Opel - selbst mit vollem Scheckheft lachen die dich da aus wenn du nach Kulanz fragst.
@Tuba: ja, das mit den durchgerosteten Hinterachsen der ersten BMW 1er Generation weiß ich, habe schon Bilder dazu im Netz gesehen.
Aber auch Opel kann das Recht gut, siehe die Dieselmodelle von Astra G/H, Vectra B/C, da gab's ja sogar einen Rückruf.
Bin Mal gespannt, was mein BMW G30 so in Zukunft bereithält
Geändert von AstraF1.6_16V (25.10.2021 um 19:16 Uhr)
also, der Agila muss im März 2022 wieder zur HU, denke, dass das 03/2020 noch nicht so auffällig war.
Die rechte Seite sieht nur angerostet aus, auf den ersten Blick noch okay. Werde ich aber in nächster Zeit auch wechseln,
wenn dann immer beide Seiten.
Schade finde ich, dass er im März zur Inspektion bei einem Bosch-Dienst war, nicht ganz günstig, aber die haben auch nichts gesehen.
Wie gesagt, nicht mein Auto, habe da jetzt das erste Mal Hand angelegt.
@Tuba Daten sind raus.
Gruß Volker.
Lesezeichen