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Thema: Kühlerschlauch wechseln

  1. #21
    Moderator Avatar von Wieseln
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    Die Schrauben sind normalerweise nicht geklebt. Ich konnte die immer normal lösen, habe ja meine GSL- Sintras beide auf die Scheibenmotörchen umgerüstet. Auch von einem Schrott- Sintra konnte ich die Halterungen problemlos rausnehmen.

    Was einer der Vorbesitzer angestellt haben könnte ist wieder was anderes
    Aber auch das komplette austauschen der Fenster ist nicht all zu aufwendig.

    Gruss Wieseln
    Geändert von Wieseln (01.03.2018 um 13:05 Uhr)
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  2. #22
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    Avatar von charleshenry
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    Der Vorbesitzer war ich seit 2000 selber.
    Ich habe gar nichts an den Heckfenstern machen müssen.
    Die beiden Schrauben sitzen so fest das da nichts zu machen war.
    Mein alter Dicker ist in die Verwertung gegangen.
    Jetzt muss ich sehen, dass ich die beiden Halterungen bekomme.
    Zusätzlich sind noch 2 Probleme aufgetaucht.
    Ich muss den Heckscheibenwischermotor tauschen, scheisse das mein alter Dicker weg ist.
    Ferner ist ein alt bekanntes Problem aufgetaucht, Fensterheber links. Die Scheibe geht nur hoch wenn man den Schalter immer kurz betätigt.
    Ist das jetzt der Schalter oder der Motor?
    sei froh und lächle es könnte schlimmer kommen
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  3. #23
    Moderator Avatar von Wieseln
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    Hallo charleshenry

    Der Fensterhebermotor hat eine Zählscheibe auf der Achse welche sich lockert. Du zerlegst den Motor und halte den Abtrieb fest wenn du das Gehäuse abziehst dann klebst du nach reinigen mit zb. Bremsenreiniger etc. die Scheibe mit Karosseriekleber (ganz wenig) wieder fest.
    Markiere das Gehäuse vor dem zerlegen denn verkehrt montiert läuft der Motor in die andere Richtung. Nicht vergessen die Kohlen zurück zu drücken vor dem zusammenbauen.

    Die Schraube an den Heckfensterhaltern mal mit den Lötkolben heissmachen hast du schon probiert?

    Gruss Wieseln
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  4. #24
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    Avatar von charleshenry
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    Ja und mit anderen Tricks, nichts half.
    Wie gesagt, werde nun versuchen diese beiden Halterungen irgendwo zu bekommen.
    Danke für den Tip für den Fensterheber, du meinst es ist der Motor. Hab noch einen Motor liegen den ich mal in meinen alten Sintra einbauen wollte.
    Im Alten war da Problem, dass die Scheibe ohne das man machte teilweise runter ging.
    Oder nach dem heben und schließen wieder ein Stück nach unten ging.
    Mal sehen was sich da jetzt machen läßt.
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  5. #25
    Moderator Avatar von Wieseln
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    Auf jeden Fall machst du das auch bei deinem Ersatz- Fensterheber denn die Problemchen mit der Zählscheibe haben fast alle oder bekommen es irgendwann. Es ist wirklich einfach.

    Du könntest die Schraubköpfe der Halter noch versuchen mit dem Dremel abzufräsen und dann halt neue Schraube einsetzen.

    Solange das Getriebe bei deinem Heckwischermotor nicht kaputt ist lohnt sich das rausklopfen der Welle, reinigen, neu fetten.

    Gruss Wieseln
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  6. #26
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    Avatar von charleshenry
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    Konnte mich endlich um das Radio kümmern.
    Es war der Stromführende Stecker der abgeschnitten war.
    Als Krönung des Ganzen habe ich nun 2 grüne Kabel bei denen ich nicht weiss auf welche Belegung sie gehören.
    Das heisst die beiden frünen Kabel sehen exakt gleich aus, nur beim Stecker haben sie verschiedene Belegung.
    Für was die Kabel sind steht nirgends.
    Alles andere ist wieder verbunden.
    Radio läuft.
    Hab nur das Problem das die TID Anzeige mit das Radio, sprich die Sender nicht anzeigt.
    Macht doch alles so richtig Spass.
    Wo kann man die komplette Belegung der Stecker, inklusive der Kabelfarben erfahren?
    In den meisten Plänen die man findet sind ja nur Teile der Belegung angegeben.

    - - - Aktualisiert - - -

    Mal ne Frage zum Fahrersitz, kann man in einen Sintra einen Sitz aus einem Chrysler PT Cruise oder Chrysler Voyager IV verbauen?
    sei froh und lächle es könnte schlimmer kommen
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  7. #27
    Moderator Avatar von Wieseln
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    Die anderen Kabelfarben beim Sintra
    Radiostecker Anschlussbelegung.pdf

    Gruss Wieseln
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  8. #28
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    Avatar von charleshenry
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    Danke.
    Hab grad ein anderes Problem zu lösen.
    Links funktioniert das Abblendlich nicht mehr.
    Fernlich funktioniert.
    Birne ist ok, hab auch eine neue probiert.
    Morgen mal sehen ob ich den Fehler finde.

    - - - Aktualisiert - - -

    Gestern Abend musste ich ja feststellen das bei meinem Dicken das linke Abblendlich nicht mehr funktionierte.
    Heute hab ich mal kontrolliert ob Strom beim Stecker ist.
    War nur beim Fernlicht.
    Soviel ich weiss gibt es nur für das Fernlicht Sicherungen, nicht aber für das Abblendlich.
    Jetzt ist die Frage wo liegt der Fehler?
    Wenn er beim Schalter liegen würde, müsste dann nicht auch rechts das Abblendlicht ausgefallen sein?

    Hab beim Radio alle Kabel wieder verbunden, dass TID zeigt immer noch nichts vom Radio an.
    Wenn ich beim Radio bei dem Stecker für das Display prüfe ob dort Strom kommt, kann ich nichts feststellen.
    Kann es sein, dass der Fehler bei Radio liegt?
    Es ist aus meinem alten Sintra. Kann es sein das man es auf Werkseinstellungen setzen muss?
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  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Hallo !

    Geht es um den Sintra im Profil ?
    Dann wäre es die Sicherung F24 (linkes Abblendlicht).

    Passen denn das Fahrzeug (Sintra) und der Motortyp (Z22YH) zusammen ?

    Gruß
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  10. #30
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    Avatar von charleshenry
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    Dankeeeeeeeeeeeeeee.
    Es war die Sicherung.

    So jetzt noch das Radio TID Problem lösen.
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