Thanks Thanks:  0
Ergebnis 1 bis 9 von 9

Thema: Kühlmittelverlust - Ursache gefunden

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von renssak
    Registriert seit
    23.04.2017
    Ort
    Overath
    Fahrzeug
    Astra K
    Motortyp
    B14XFT
    Baujahr
    2018

    Kühlmittelverlust - Ursache gefunden

    Hallo zusammen,
    für Euch zur Info, falls auch Ihr nach einem Kühlmittelverlust beim Mokka sucht und nicht findet.
    Meine Frau hat lange genug genervt und ich hab´s nicht gefunden.
    Heute dann alles nochmal abgesucht und orange Flecken am Getriebe gefunden, also muss es da drüber sein.
    Doch der Marder , der auch einen Scheibenwasserschlauch zerfressen hat?

    Alle Schläuche sauber gemacht und abgesucht, gerüttelt und geschüttelt und plötzlich AUTSCH - heißes Kühlwasser tritt in großer Menge aus.

    Da ist tatsächlich der vordere dicke Flansch am Kühlmittelflansch gebrochen.
    Wahrscheinlich ist der Federring auf Dauer zu stramm gewesen - im Zusammenhang mit dem heißen Wasser.

    Seht selbst:
    Kühlmittelflansch.jpg

    Nochmal richtig Glück gehabt, dass der Schlauch noch irgendwie am Flansch gehalten hat.
    Der Verlust war ca 0,2 Liter / 1000 km - also nicht viel.

    Wenn der Schlauch auf der Autobahn abgesprungen wäre, nicht auszudenken.....

    Viele Grüße
    Martin
    _________________________________________________

    Komfortables Ferienhaus in Altfunnixsiel von privat zu vermieten
    Nur 7 km vom Badeort Harlesiel-Carolinensiel entfernt.
    Mehr Infos unter www.kassner.info
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  2. #2
    Administrator Avatar von MarcusOCT
    Registriert seit
    22.04.2017
    Fahrzeug
    Insignia
    Motortyp
    A20DTH
    Baujahr
    2010
    Blog-Einträge
    3
    Ist sicherlich nen 1.4er oder?
    Handelt sich da fast schon um ne Standard Stelle
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Themenstarter
    Avatar von renssak
    Registriert seit
    23.04.2017
    Ort
    Overath
    Fahrzeug
    Astra K
    Motortyp
    B14XFT
    Baujahr
    2018
    Ja, ist der 1.4er
    Im oberen Bereich war das Rohr viel dünner, daher ist es dann irgendwann gebrochen.
    _________________________________________________

    Komfortables Ferienhaus in Altfunnixsiel von privat zu vermieten
    Nur 7 km vom Badeort Harlesiel-Carolinensiel entfernt.
    Mehr Infos unter www.kassner.info
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Themenstarter
    Avatar von renssak
    Registriert seit
    23.04.2017
    Ort
    Overath
    Fahrzeug
    Astra K
    Motortyp
    B14XFT
    Baujahr
    2018
    Noch eine kleine Ergänzung:
    Ich hatte leider immer noch Kühlwasserverlust und es hat sich nach langer Suche herausgestellt, dass ich mir die Dichtung für den Stutzen zum Ausgleichsbehälter scheinbar kaputt gequetscht hatte.
    Das ist der Stutzen, der oben links auf meinem Foto reinkommt.

    Also bei der Montage bitte vorsichtig sein und die Dichtung einfetten...

    Viele Grüße
    Martin
    _________________________________________________

    Komfortables Ferienhaus in Altfunnixsiel von privat zu vermieten
    Nur 7 km vom Badeort Harlesiel-Carolinensiel entfernt.
    Mehr Infos unter www.kassner.info
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  5. #5
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    19.12.2022
    Fahrzeug
    Mokka X
    Motortyp
    1,4I
    Baujahr
    2018
    Hallo Martin,

    wo sitzt denn der fotografierte Flansch?
    Bei meinem Mokka 1,4 habe ich seit heute Küklwasserverlust. Das Kunststoffteil am Wasserkühler Fahrtrichtung rechts ist oben feucht, aber das Wasser sammelt sich in der unteren Motorkapselung und tropft dann im Bereich der rechten Antriebswelle auf den Boden.Aber wo es tastsächlich rausgedrückt wird, ist nicht feststellbar.
    Wer hat ähnliche Erfahrungen?

    VG Ulrich
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  6. #6
    Administrator Avatar von MarcusOCT
    Registriert seit
    22.04.2017
    Fahrzeug
    Insignia
    Motortyp
    A20DTH
    Baujahr
    2010
    Blog-Einträge
    3
    Hi @Gustl; der Flansch sitzt Getriebeseitig am Block.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  7. #7
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    23.05.2023
    Fahrzeug
    Opel Mokka x
    Motortyp
    1.4
    Baujahr
    2019
    Hallo, bin neu hier. Habe auch Kühlmittel Verlust beim Mokka 1.4.
    Ein Riss unterhalb des Behälters. Haben wir nur gefunden indem wir Druck auf das Kühlsystem (1,5bar) gegeben haben.
    Aufgefallen ist der Verlust des Wassers als auf der Autobahn nach Stopp and Go aus dem Motorraum starker Rauch aufkam.
    Nach dem öffnen der Motorhaube stieg starker Rauch auf und es blubberte stark am Ventildeckel. Eine Mischung aus Wasser und Ölschmiere tropften auf den Krümmer und es Qualmte und rauchte als wenn jederzeit der Motor brennt. Nach dem Abkühlen des Fahrzeugs war nichts mehr von der Flüssigkeit zu sehen.
    Ein neues Starten des Fahrzeugs war nicht möglich da die Batterie keinen Mucks mehr sagte. Der Wagen ist 4 Jahre alt und hat 47.000km auf dem Tacho.
    Den austretenden Wasserstrahl sah man nur wenn man sich in den Motorraum hinein beugte. Beim Gas geben wurde der Druck im System größer und der Strahl wanderte von links nach rechts. Vielleicht hilf der Vorfall jemanden beim Fehlersuchen.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  8. #8
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    24.03.2024
    Ort
    Teutschenthal
    Fahrzeug
    Mokka
    Motortyp
    1.4t
    Baujahr
    2016
    Ein Hallo in die Runde,

    anscheinend ist das wohl ein Dauerthema. Kühlwasserverlust... erst ein wenig und dann schlagartig 2,5l. Werkstatt hat die Wasserpumpe gewechselt (war wohl undicht ). Nun wieder immer nur ca. 2 cm im Ausgleichsbehälter nach ca. 50 km.
    Werde weiter forschen und dann Meldung geben.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
    Registriert seit
    23.04.2017
    Ort
    Homburg
    Fahrzeug
    BMW 530d G30
    Motortyp
    B57
    Baujahr
    2017
    Denk dran dass sich das Kühlsystem nach dem auffüllen im Anschluss der Reperatur bei der ersten Fahrt entlüftet - es ist also normal und richtig dass der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter danach absackt da die restliche Luft aus dem System entweicht und Kühlmittel nachfließt.
    Wenn sich der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter auf dem jetzigen Niveau hält sollte alles okay sein.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •