Moin
Letzten Samstag leuchtete die Motorenlampe auf und der Motor schien unruhig zu laufen.
Der Pannendienst diagnostizierte ein Fehler in der Klappensteuerung.
Da das Auto aber seltsamerweise noch fuhr, begleitete er mich zu meiner Hausgarage, eine Hyundaivertretung, bei der ich seit 11 Jahren Kunde bin, weil ich auch noch einen Hyundai habe.
Am Montag prüfte der Mechaniker die Situation und fand ebenfalls diesen Fehler im Computer, löschte diesen und machte eine hochtourige Probefahrt.
Die Motorlampe leuchtete nicht mehr auf, der Computer hingegen signalisierte nun ein Fehler an der Lamdasonde. Es wurde gesagt, zu 90% ist sie defekt, weshalb ich zusagte, diese zu erneuern.
Nach der Erneuerung dieser Sonde tauchten dann aber 2 Fehler auf und meine Hausgarage war überfordert, da Opel im Computerprogramm ja nicht vollständig drin wäre.
Fehlercode: P0030 = Lambdasondenheizung-Regelung Bank 1 Sensor 1 - Stromkreis fehlerhaft
Fehlercode: P02EB = Saugrohrklappen-Stellantrieb - Ansteuerung fehlt/fehlerhaft
Mit diesen Codes bin ich problemlos zum benachbarten FOH gefahren, der bereits von meinem Garagisten informiert wurde.
Doch auch dieser fand das merkwürdig, fand aber im Computer den Hinweis, das irgend etwas mit dem Stromkreis nicht funktioniert, fand aber weder eine Defekte Sicherung, noch eine sonstige Ursache.
Mittlerweile leuchtet auch wieder die Motorlampe und der Wagen läuft unruhig und stellt auch ab, weshalb ich das Auto bei Opel stehen lassen musste. Er kann erst am Freitag nachschauen, weshalb ich mir seit gestern darüber Gedanken mache, was es sein könnte.
Als Laie vermute ich ein Defekjt im Stromkreislauf durch eine fehlerhafte Sicherung, welche bisher nicht gefunden wurde oder durch ein beschädigtes Kabel durch Marder oder ähnliches.
Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung?
Wäre toll.
Besten Dank
Gruss A-B
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