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Thema: Fehlfunktionen des Frontscheibenwischers

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Fehlfunktionen des Frontscheibenwischers

    Hallo,

    es geht hier um einen 2007er, 20CDTI 4WD, dessen Frontscheibenwischer ein Eigenleben hat.

    Zeitweise geht der Wischer ganz normal, dann hört er plötzlich mitten auf der Scheibe auf. Dann wischt er nach dem Einschalten der Zündung, ohne dass der Wischer eingeschaltet ist, ca 3 mal und bleibt dann mitten auf der Scheibe stehen. Auch wischt er in der Aus-Stellung weiter, wenn man die Zündung ausschaltet. Selbst wenn der Wischerschalter ausgeschaltet oder vom Stecker abgezogen ist, wischt er los, wenn man die Zündung einschaltet. Die Frontscheibenwaschanlage geht gar nicht.

    Die Heckwischerfunktionen sind hiervon nicht betroffen, die funktionieren normal.

    Hatte schon mal jemand so einen Fall und wo ist denn das Modul für die Schaltfunktionen?

    Gruß

    T.
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Hallo !

    Ich würde als 1. Verdächtigen das Relais (K69A) kontrollieren.

    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Auch wischt er in der Aus-Stellung weiter, wenn man die Zündung ausschaltet
    Das Relais bleibt eventuell hängen ?

    Hier ein Ausschnitt vom SLP.

    Antara Frontwischer.jpg

    Gruß
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von Torxikologe
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    So wie es aussieht liegt es am BCM. Wenn der Wischer stehn bleibt und ich die Zündung aus und einschalte, legt der Wischer sofort wieder für 3 runden los. Auf Stufe High läuft er mal langsam, mal schnell, je nachdem, wie ich den Schalter bewege. Die Waschpumpe steuert es gar nicht an. Sicherungen alle ok. Habe den Schalter durchgemessen, alles bestens. So wie es aussieht muss das BCM neu, oder instandgesetzt werden. Bei Neuteil, muss es programmiert werden. Geht nur bei Chevrolet, da es ein Captiva ist.

    Wie kommt man an OPEL Schaltpläne? Den vom Chevrolet inklusive Reparaturanleitung habe ich per Zufall im Netz gefunden
    Geändert von Torxikologe (03.04.2018 um 16:29 Uhr)
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Wenn du die anderen Sachen überprüft hast, dann kann es natürlich auch das BCM sein.
    Die Relais befinden sich im Motorraum.

    - - - Aktualisiert - - -

    Das BCM müsste sich in der Mittelkonsole unterhalb der 3 großen Drehregler befinden.
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von Torxikologe
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    Die Relais habe ich gefunden, auch das bcm. Habe jetzt erst Mal eine Anfrage zur Steuergeräte Instandsetzung gestartet und warte auf Antwort.

    - - - Aktualisiert - - -

    Die Anfrage zeigt mir, dass die wohl nicht wollen. Sie seien derzeit mit Anfragen überlastet.
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  6. #6
    The Brain Avatar von uli2003
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    Ich würde als 1. Verdächtigen das Relais (K69A) kontrollieren.
    Wie bitte soll das Relais eine derartige Fehlfunktion auslösen? Das ist technisch unmöglich.

    Es könnte sein, dass der Endschalter im Motor nicht mehr sauber schließt. Dann wird das Signal zum BCM unsauber, und dieses arbeitet entsprechend.

    Ob es vom BCM kommt lässt sich mittels Multimeter an den Relaissteuerleitungen leicht feststellen.

    Grüße
    Uli
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Meine Idee/Verdacht bezog sich auf dieses Zitat.
    Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Auch wischt er in der Aus-Stellung weiter, wenn man die Zündung ausschaltet


    Wie bitte soll das Relais eine derartige Fehlfunktion auslösen?

    In dem ein schwergängiger Wischermotor oder Gestänge einen hohen Strom zieht und sich deshalb der Schaltkontakt an Pin 87 (K69A) verklebt.
    Die Dauerspannung gelangt so über K69B zum Wischermotor und läuft auch ohne Zündung.
    Die Masse bezieht der Motor über Pin 2 von Kl31.

    *Aber das hat sich ja erledigt, denn der TE hat das Relais inzwischen überprüft !
    Geändert von KL48 (05.04.2018 um 00:34 Uhr) Grund: *Nachtrag
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von Torxikologe
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    Ich habe in meiner beruflichen Karriere noch keinen Fehler durch ein verklebtes Relais gehabt.

    Der Motor läuft ja auch nur exakt 3,5 Umdrehungen, bis er stehen bleibt. Schaltet man dann Zündung aus und ein, wiederholt sich das Spiel. Ein klebendes Relais würde sich da anders verhalten.
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Ich kenne es aus dem Gerätebau.
    Ganz unbekannt, wenn auch sehr selten, ist es aber auch im KFZ-Bereich nicht.

    KFZ-Relais.jpg

    -----------------------------------------------------------------------
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  10. #10
    The Brain Avatar von uli2003
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    Der Artikel ist soweit richtig. Bedeutet aber, dass die Kontakte verbraucht sind, und zu 99% der Fälle einen stark erhöhten Innenwiderstand, oder gar keinen Durchgang mehr haben.
    Dass sie bei vollem Durchgang festbrennen, hab ich noch nicht erlebt.

    Daher ist oben genannter Fehler durch einen Relaisschaden ausgeschlossen, zumal zum Erzeugen des Fehlers ein funktionierendes Relais maßgeblich erforderlich ist. Wenn Spannung da ist, läuft der Motor übrigens automatisch in Endlage und der Wischer bleibt nicht mitten auf der Scheibe stehen.

    Sinnvoll wäre es, die Spannungsverhältnisse mit dem Multimeter an den entsprechenden Ausgängen des BCM mit dem Multimeter zu messen und auszuwerten.

    Grüße
    Uli
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