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Thema: PSA-Group stellt Onstar Dienste für Opel in 2020 ein

  1. #11
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Das ist nicht auf 180 das ist wirklich ernst gemeint. Es gab schon Sachen wo das mit dem Einklagen erfolgreich war. Oder halt es kommt zu einem Vergleich. Aber das sind ja noch paar Jahre hin.

    Zum Thema Tavares, deswegen die Äußerung wenn der Opel zusperrt... also unter GM wäre Es 100% so gekommen. Ist halt so wenn am immer ausgeschlachtet wird. Ob PSA klüger sein wird kann ich nicht sagen. Das wird die Zeit zeigen. Naja im Moment gibt es ja bis zu 375.000€ plus Schnellausstiegsprämie. Also wer was neues hat geht und das sind viele. Ich denke man kann sich vorstellen was über 500 Anträge auf die Prämie mit mancher Abteilung machen.
    Aber das ist hier ja nicht das Thema.

    Ich denke wie gesagt es wird ein Update geben. Da es eh alles Global A Plattform ist Wird es dann wohl irgendwann ein Intelli Link Update geben. Neue Umleitung auf eine andere Nummer und halt die Datenverbindung zur App. Aber ich kann ja mal die Tage die Jungs von der Telemetrie fragen ob die schon was gehört haben.

    MT würde mich übrigens auf 180 bringen ist wie meisten FB Foren.
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  2. #12
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    Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von Astraracer87 Beitrag anzeigen
    Das ist nicht auf 180 das ist wirklich ernst gemeint. Es gab schon Sachen wo das mit dem Einklagen erfolgreich war. Oder halt es kommt zu einem Vergleich. Aber das sind ja noch paar Jahre hin.
    Naja, wenn man den Onstar-Thread auf MT liest, da gibt es schon den einen oder anderen der eine eventuelle Klage in Betracht zieht. Ich würde wegen sowas nicht klagen, das ist es mir dann doch nicht wert.

    Was die Zukunft von Opel angeht hoffe ich natürlich das Beste, auch und gerade im Sinne der Mitarbeiter. Aber Opel sollte auch Opel bleiben und man sollte die Marke nicht auf Peugeot/Citroen Niveau herunterzieht, wir werden sehen was die Zukunft bringt.
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  3. #13
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    Avatar von AstraF1.6_16V
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    Deshalb läuft der Support von OnStar Ende 2020 aus. Das System wird dann nicht mehr nutzbar sein, bestätigte Opel gegenüber AUTO BILD. Bis dahin kann es aber noch uneingeschränkt genutzt werden. Es gebe keine Möglichkeit, auf das mit dem neuen Mutterkonzern PSA entwickelte Kommunikations-System Opel Connect umzurüsten, da die Systeme nicht kompatibel sind, so ein Opel-Sprecher
    Quelle: Konnektivitaet bei Opel: Support fuer OnStar endet 2020 - autobild.de


    Damit dürfte die Sache dann wohl geklärt sein
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  4. #14
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Naja für dich und die Autobild vielleicht Dann werden die Fahrzeuge die ab Pflichtdatum für Notrufassistent Wohl ihre Betriebserlaubnis verlieren und damit nicht mehr betrieben werden dürfen. Aber wenn die Autobild das ja so schreibt...
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  5. #15
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    Wieso für mich und die Autobild? Die Aussage kommt doch von Opel selbst. Und das mit der E-Call Pflicht betrifft doch nur Autos die ihre EG-Typgenehmigung ab April 2018 erhalten haben, wenn ich das richtig Verstanden habe - demnach betrifft es bisher kein einziges Opel Modell, da alle älter sind.
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  6. #16
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Das neue soll doch erst 2020 kommen und was meinst du was dann mit den Fahrzeugen in den zwei Jahren ist? Ohne ECall wäre gegen die Betriebserlaubnis und da die E6 Temp kommt Brauchen die Fahrzeuge alle ne neue Typenzulassung, da kann man nicht 2-3 Jahre mit warten. Also muss ja ne Lösung her, geht ja nicht ohne Typenzulassungen in den Zeiträumen. Ist halt die Frage in welchem Umfang es dann existiert nach 2020.

    Und das ist auch richtig was der Sprecher sagt. Die alten OPEL (auf GM) und das PSA System nicht kompatibel sind. Ist doch logisch das kein PSA Steuergerät in ein Fahrzeug mit GM Struktur passt.

    Der Vodafone Karte in dem Onstar ist es egal wo es anruft es kann halt nur sein das man zB nicht mehr seinen Tankinhalt über die App sehen kann. Also der Umfang ist immer noch nicht bekannt, da muss man die 3 Jahre noch warten.
    Evtl gibt es ja auch einen Weg über GM da ja auch Chevrolet in Europa verkauft werden und Cadillac usw und die auch alle Onstar haben. Und die Hotline sitzt eh in England.
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  7. #17
    Neuer Benutzer Avatar von west
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    Kein Auto, das heute ohne Notrufassistent ausgeliefert wird, verliert in der Zukunft seine Betriebserlaubnis.
    Auch wenn das Auto heute ein System hat, das in Zukunft nicht mehr nutzbar sein wird, verliert es nicht die Betriebserlaubnis, da die Systeme heute keine Pflicht sind.
    Vielleicht wird der TÜV einen Hinweis wie "System ist inaktiv" verlangen, ähnlich wie bei Winterreifen mit abweichendem Geschwindigkeitsindex. Mal schauen....

    Die Pflicht für einen Notrufassistenten betrifft nur Neukonstruktionen. Die Umstellung auf eine neue Euronorm oder ein Facelift sind keine Neukonstruktion.
    Es gibt Dinge, die waren früher gut! Und das wären sie auch heute noch, wenn man die Finger davon gelassen hätte!
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  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Vieleicht liegts ja mitunter auch an der DSVGO?
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