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Thema: Haltbarkeitsdauer von Kraftstoffen im Reservekanister?

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Haltbarkeitsdauer von Kraftstoffen im Reservekanister?

    Hi Leute,

    mich würde mal eure Meinung zu dem oben genannten Thema interessieren. Ich selbst habe noch einige volle Kunststoff Kraftstoffkanister in der Garage stehen, Super E5 vielleicht knappe 5 Liter, aber Diesel bestimmt sechs volle Kanister a 20 Liter, weiß aber nicht genau wie lange der Kraftstoff da schon drin ist. Diesel schätze ich mal maximal 2-3 Jahre, Super E5 könnte auch schon fünf Jahre alt sein.
    Hab die mal geöffnet und Geruchsprobe gemacht, konnte aber nichts ungewöhnliches feststellen - bin halt kein Verbrennungsmotor.
    Im Netz finde ich zu dem Thema so viele widersprüchliche Angaben, da ist von 6 Monaten Haltedauer bis über 20 Jahre alles dabei.
    Bin mir halt nicht sicher ob ich es wirklich noch verwenden kann und außer optisch Prüfen (dachte mir Kanister schütteln und danach eine Probe in einen durchsichtigen Messbecher geben) fällt mir auch keine Option ein.

    Besten Dank
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  2. #2
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Haltbarkeitsdauer von Kraftstoffen im Reservekanister?
    Hallo,
    Da wir in der Antriebsstang Entwicklung es auch öfter mit Sonderkraftstoffen zu tun hatten die auch teilweise lange rum standen, kann ich dir sagen dass dies stark vom Kraftstoff abhängig ist. Je mehr Oxidationsinhibitoren zB eingesetzt werden desto haltbarer ist der Sprit. Eine wirkliche Probe kannst du so kaum machen, da bleibt nur ein Labor. Aber wenn der Kraftstoff stärker Oxidiert ist dann ist das auch schon Sicht und spürbar. Aber das ist dann eher das Endstadium.
    Erfahrungsgemäß hatten die Kraftstofffässer aber eine Haltbarkeit von zwischen 1-3 Jahre. Das wird dir so also auch nicht wirklich weiter helfen.
    Am einfachsten wäre wenn du weißt von wo der Kraftstoff ist und dann zB Aral anschreibt die können dir das relativ genau sagen wie lang deren Produkte haltbar sind.
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von AstraF1.6_16V
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    Hi,

    also der Kraftstoff ist von der Tankstelle Autocenter Goedert in Remich, das kann ich mit Sicherheit sagen. Also alles Kraftstoff aus Luxembourg. Mein Vater ist mehrmals im Jahr nach Frankreich und Belgien gefahren und hat dann auf der Rückfahrt dort immer Vollgetankt und zusätzlich 20 Liter in einen Kanister gefüllt. Hab auch im Auto noch Quittungen von der Tankstelle aus 2018 gefunden.
    Tja, mal sehen was ich damit mache, danke erstmal.
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  4. #4
    Benutzer Avatar von Heinzel
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    Hm, aus der Praxis für die Praxis
    Ich würde das wie folgt machen:
    Den Supersprit würde ich einfach mal so in einen Tank kippen, in dem noch ungefähr 5 Liter fehlen und das dann mit verfeuern. Da sollte eigentlich nichts passieren.
    Beim Diesel würde ich das ähnlich machen, erstmal 5 Liter vom "alten Zeugs" dazukippen und schauen was passiert (mit hoher Wahrscheinlichkeit gar nix) Wenn das funktioniert kann man die Dosis erhöhen und den alten Diesel dann 10 literweise pro Tank mit verfeuern. Wenn man weniger mutig ist, dann halt 5 literweise aufbrauchen. Wir haben bei der Feuerwehr alte LKWs stehen, die zum Teil mit uraltem Sprit noch gut laufen. Bei den modernen Superkraftstoffen leidet mit der Zeit halt die Zündfähigkeit, beim Diesel dürfte das ziemlich wurst sein...

    Gruß Heinzel
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von AstraF1.6_16V
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    Hi Heinzel,

    ja, so in etwa hatte ich das auch vor. In den Vectra passen 60 Liter Diesel, da kann ich Pro Tank sicherlich (nach Sichtprüfung) 10 Liter "alten" Kraftstoff hinzufügen. Ich meine, die Leute lagern ihr Heizöl ja auch teilweise ein paar Jahre ohne Probleme, wobei so eine Ölheizung natürlich kein Common-Rail System mit empfindlichen Injetoren hat
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  6. #6
    Benutzer Avatar von Heinzel
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    Wobei, der heutige Sprit wird ja deshalb schneller schlecht als früher, weil sich die leichtflüchtigen Stoffe, die für die Zündfähigkeit sorgen schneller verkrümeln als früher. Und da dürfte der Dieselsprit ohnehin nicht so betroffen sein. Und wenn er ein bissle schlechter "zündet" dürfte das der Einspritzpumpe und den Injektoren eher nix ausmachen, die Schmierfähigkeit des Kraftstoffes wird ja tendenziell eher mal nicht schlechter. Also hau rein...

    Gruß Heinzel
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Avatar von AstraF1.6_16V
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    So, um das Thema abzuschließen, vielleicht hilft es ja anderen weiter: Alle Kanister sind mittlerweile leer.
    Den ersten 20L Kanister habe ich eingefüllt als der Dieseltank noch zu ca. 1/3 gefüllt mit "Tankstellendiesel" war, was also einem Verhältnis von 50/50 entsprach.
    Als es dadurch im weiteren Betrieb des Autos keine Auffälligkeiten gab hab ich darauf ausschließlich den Diesel aus den Kanistern in den Tank gefüllt und somit bereits alles verfahren. Es gab hierbei keine Auffälligkeiten, Leistung, Verbrauch, Kaltstart, alles wie sonst auch.
    Einzig eine Sicht- und Geruchsprobe habe ich vor dem einfüllen jedes Kanisters gemacht, allerdings alles ohne Befund sonst hätte ich den Kraftstoff auch nicht eingefüllt.

    Damit ist für mich die Aussage lt. Google, dass Dieselkraftstoff nur wenige Monate haltbar sei wiederlegt, das Zeug lässt sich wohl problemlos zwei Jahre und eventuell sogar noch länger im Kanister lagern.
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sepp
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    Haltbarkeitsdauer von Kraftstoffen im Reservekanister?
    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Einzig eine Sicht- und Geruchsprobe habe ich vor dem einfüllen jedes Kanisters gemach
    Ein Schlückchen kosten hättest du schon sollen, nicht das er schon korkt...

    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Damit ist für mich die Aussage lt. Google, dass Dieselkraftstoff nur wenige Monate haltbar sei wiederlegt
    Aussage lt. Google, da kannst du genausogut das Horoskop in deiner Tageszeitung lesen. Im Prinzip kann man da ja jede gewünschte Aussage finden, die einem in den Kram passt. Aber ich gehe davon aus, dass du schon Seiten befragt hast, wo man zumindest annähernd annehmen könnte, dass es sich um fachlich fundierte Aussagen handelt. Aber selbst da ist es immer noch gut, wie man auch hier wieder sieht, sich nicht blind darauf zu verlassen sondern seine eigenen Erfahrungen zu machen. Ich möchte nicht wissen, wieviele den Sprit entsorgt hätten, weil er ja laut Google nicht mal mehr zum Heizen taugt.

    Gruß, Sepp
    Thanks Tuba Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Zitat Zitat von Sepp Beitrag anzeigen
    Ein Schlückchen kosten hättest du schon sollen, nicht das er schon korkt...
    Hinweis eignet sich ab E10 und höher.

    Die Haltbarkeit ist vom Zustand des Kanisters (gut verschlossen) und der Aufbewarungstemperatur abhängig.
    So steht es auch im Internet !

    Gruß
    Geändert von KL48 (10.01.2020 um 15:22 Uhr)
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    SLP = Stromlaufplan oder auch Schaltplan
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    Die Aussage, dass Dieselkraftstoff nur noch wenige Monate lagerbar sei, findest du auch unter "seriösen" Quellen wie z.B. dem ADAC, wobei man die Seriösität des Vereins spätestens seit der VW Schmiergeld Affäre in Frage stellen darf.
    Aber okay, hab ja jetzt selbst Erfahrung gesammelt wobei es durchaus sein kann dass sich die Zusammensetzung des Dieselkraftstoffes der in Luxemburg verkauft wird von dem in Deutschland verkauften unterscheidet.

    Verheizen wäre auch keine Option gewesen, da Erdgas Brennwertheizung. Ölheizungen gibt es ja nicht mehr so viele, zumindest fällt mir jetzt spontan niemand ein, der noch eine solche hat.
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