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Thema: Problem beim Bremsflüssigkeitswechsel Mercedes W204

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Problem beim Bremsflüssigkeitswechsel Mercedes W204

    Hi Forum,

    ich hoffe es ist okay, wenn ich meine Frage hier im Smalltalk reinstelle, da es sich ja nicht um einen Opel handelt.

    Ich mache gerade die Inspektion an der C-Klasse meiner Cousine, ist ein 2007er W204 200 Kompressor 184PS, Automatik, falls das was zur Sache beiträgt.
    Auf jeden Fall konnte ich heute die Bremsflüssigkeit nicht wechseln.
    Bin so vorgegangen wie bei allen anderen Autos bisher auch, Ausgleichsbehälter mit spritze leergesaugt, Gerät angeschlossen (habe ein elektrisches von Manotec), auf 1,5 Bar eingestellt und wollte dann hinten rechts anfangen.
    Aber als ich den Entlüftungsnippel geöffnet habe kamen nur ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit heraus, auch weiter aufdrehen und Druck auf 2,5 Bar erhöhen brachte nichts - es kam nichts mehr aus dem Entlüftungsnippel.
    Also wieder zugedreht und hinten links versucht, aber genau das gleiche.
    Um einen defekt an meinem Gerät auszuschließen habe ich den Werkstattbesitzer (Mietwerkstatt) gefragt und der hat es dann selbst nochmal mit seinem Gerät versucht - aber ebenfalls ohne Erfolg.
    Hab dann das ganze abgebrochen.

    Nun die Frage, was kann das sein? Verstopfte Leitung oder Schlauch schließe ich aus, da müssten ja beide Bremskreise dicht sein. Die alte Bremsflüssigkeit ist auch noch recht sauber, hab sie vorher getestet, 2%Wasseranteil, also sollte sie neu, aber ich kann mir nicht vorstellen dass irgendwo eine Verstopfung vorliegt. Bin ja auch kein Laie, habe bestimmt schon 500 oder mehr Bremsflüssigkeitswechsel im Leben gemacht, aber sowas hatte ich noch nie.
    Gibt es da eine Besonderheit bei dem Modell W204 oder muss gar ein Diagnosegerät zum Bremsflüssigkeitswechsel angeschlossen werden um ein Ventil zu betätigen?
    Bei so einem alten Auto?
    Vielleicht wisst ihr ja mehr, auch wenn es kein Opel ist.
    Habe schon im Internet gesucht, aber nichts zu der Thematik gefunden.
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Hallo,

    schau mal ob das Fahrzeug einen ALB-Regler hat. Wenn ja, drück den auf Vollast und probiers nochmal. Die Vorderachse ist aber schon durchgängig?
    Wer anderen die Freiheit verweigert, verdient sie nicht für sich selbst.
    Abraham Lincoln
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Themenstarter
    Avatar von AstraF1.6_16V
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    2017
    Hallo,

    der hat, sowie ich es am Auto gesehen habe keinen Bremskraftregler - finde auch keinen im Ersatzteilesortiment im Internet für den w204, ich glaube in dem Baujahr gibt es das einfach nicht mehr - hat ja bestimmt auch ESP.

    Vorderachse hab ich garnicht mehr probiert, mache ich aber später mal und melde mich dann
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  4. #4
    Moderator Avatar von Tuba
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    Baujahr
    2017
    Der Gerät hat aber ABS. Die Elektronik bei Mercedes ist manchmal ... hmmm räusper ... gewöhnungsbedürftig. Es würde mich nicht wundern, wenn Du beim laufendem Motor ans Ziel gelangen würdest.
    Nur so ein Gedanke, aus dem Bauch heraus. Versuch macht kluuch.
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Themenstarter
    Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von Tuba Beitrag anzeigen
    Versuch macht kluuch.
    Das habe ich mir auch gedacht und heute nochmal mein Gerät im Hof am Auto angeschlossen (Motor war aus) und auf gut Glück hinten rechts den Entlüftungsnippel geöffnet und siehe da - alles wunderbar.
    Alle vier Bremssättel ließen sich einwandfrei entlüften, hab insgesamt gut einen Liter durchlaufen lassen.
    Warum es gestern nicht geklappt hat ist mir ein Rätsel.
    Aber ich habe einen Verdacht.
    Um annähernd 100% frische Bremsflüssigkeit im System zu haben und keine Mischung aus neu/alt, ziehe ich immer als erstes den Ausgleichsbehälter mit einer Spritze komplett leer bevor ich mein Entlüftungsgerät anschließe.
    Das habe ich heute natürlich nicht gemacht, da die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter ja durch das Anschließen gestern schon neu war/ist.
    Ich vermute irgendwie, die Elektronik im Auto hat gestern registriert dass der Ausgleichsbehälter leer ist (hat ja einen Füllstandssensor) und hat ein Ventil geschlossen, wodurch kein Druck vom Ausgleichsbehälter zu den Bremssätteln mehr geleitet wurde.
    Würde für mich in sofern Sinn ergeben, falls tatsächlich Mal eine Undichtigkeit im Bereich des Ausgleichsbehälters vorhanden sein sollte ist das restliche Bremssystem vor Lufteintritt geschützt - quasi eine Sicherheitsmaßnahme.
    Keine Ahnung ob es sowas gibt, aber vorstellen könnte ich mir das schon.
    Auf jeden Fall hat er jetzt überall frische, blasenfreie Bremsflüssigkeit drin - so ist er wieder sicher unterwegs.

    Merci für eure Hilfe
    Geändert von AstraF1.6_16V (14.09.2021 um 23:29 Uhr)
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    G4GC
    Baujahr
    2008
    habe früher, als ich noch gehen konnte, die bfl durch Öffnen des Entlüfternippel komplett leerlaufen lassen. Somit war ein Vermischen von neuer
    mit alter bfl nicht möglich.

    - - - Aktualisiert - - -

    Soll es was besonderes sein, dann muss es aus dem Schwabenland sein.
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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