...das glaube ich - sofern man weiß, wie...
...die Fehler haben sich ausgeweitet: Kühlwasseranzeige bleibt auf kalt, auch bei heißem Motor und Lüfter läuft auch bei kaltem Motor. Jetzt ist das Steuergerät mit Fehlern gefüllt - sämtliche analogen Meßwerte sind auf Anschlag (Batteriespannung im Stand bei 25V, Motortemperatur -40°C, ...). Anschlüsse und Stecker am Steuergerät ok - ein Opelhändler meint, das Steuergerät ist wohl hin.
Da die Lichtmaschine seit 2 Jahren rumzickt, könnte ich mir vorstellen, daß Spannungstransienten das Steuergerät gekillt haben.
Bremse hinten zickt jetzt auch - eigentlich ist nix mehr so richtig gut, also kommt er jetzt weg
Uwe
Lesezeichen