Hallo !
Das Signal von der Rückfahrleuchte findest du auch am Steckverbinder XR6A vom Heckmodul.
Die Abbildung vom Heckmodul findest du in dem Thema von Schreddl.
Vectra-Carav. Heckmodul-Rückleuchten.jpg
Gr.
Hallo !
Das Signal von der Rückfahrleuchte findest du auch am Steckverbinder XR6A vom Heckmodul.
Die Abbildung vom Heckmodul findest du in dem Thema von Schreddl.
Vectra-Carav. Heckmodul-Rückleuchten.jpg
Gr.
Übrigens, der Schalter schaltet Masse und keine Spannung. Das würde dann nur über ein Relais funktionieren.
Ich hänge das Heckmodul hier auch mal an.
Vectra C -Steckverb. Heck-Modul.jpg
Gr.
Geändert von KL48 (19.06.2017 um 00:52 Uhr)
Das ist richtig und man sieht es auch im SLP vom Beitrag #11.
Jedoch der Schalter (S32) sitzt im Motorraum und schaltet Masse zum E-Modul A1_X125 (Motorraum) und von dort gelangt das Signal zum E-Heckmodul.
Das Heckmodul schaltet dann Spannung zur Rückfahrleuchte.
Vectra C - Schalter Rückfahrlicht.jpg
Gr.
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Ich würde mir, wie von @Carawan schon erwähnt, die Spannung mit einer Leitung aus dem Heckteil holen.
Dort wo es sich am einfachsten bewerkstelligen lässt.
Rückfahrleuchte ist Pin 8 an der Anhängerdose.
Vectra C-Anhängersteckdose.jpg
Geändert von KL48 (19.06.2017 um 20:31 Uhr) Grund: *Nachtrag
Ich geb auch mal mein "Halb- Wissen" weiter. Ich hab mir in meinen Astra auch ne Rückfahrkamera eingebaut. Grund: Ich kann's (Hatte mir ein Android- Radio, das die Funktion hat eingabaut)
Als ich vor der Frage stand, woher den Strom für die Cam holen, hatte ich an mehreren Stellen gelesen, das Rücklicht anzapfen würde nciht gehen weil das irgendwie "Impuls gesteuert" ist. Andere, die das versuchten, hatten Ausfälle oder Flimmern bei der Kamera.
Wie gesagt, ist "Halb- Wissen", aber vllt. trotzdem ein kleiner Tip, worauf man achten sollte. ?!?
Insignia ST, Bj. 2015; 2.0 CDTi (170 Pferde und ein Esel)
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