??? ah ha !!! Danke, geht's vielleicht a bisserl genauer mit Erklärung? Dankeschön!
Geändert von KL48 (02.06.2017 um 00:37 Uhr) Grund: Smileys
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Ja Achim, noch genauer kann ich es leider nicht.
*Hier habe ich eine bildliche Beschreibung gefunden, die genau zum Problem passt.
Geändert von KL48 (02.06.2017 um 01:57 Uhr) Grund: *Nachtrag
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Nein, der Strom ist immer der Quotient aus Spannung und Widerstand.So, meine letzen Fragen: Kann es sein, dass zwar genug Spannung anliegt, aber zu wenig Strom fließt?
Wenn du wissen willst, wo der Spannungsabfall auftritt, misst du einfach mit einem Voltmeter vom Massekontakt der Lampenfassung gegen den Batterie-Minuspol, und vom + Kontakt der Lampenfassung gegen den Pluspol der Batterie.
Bei eingeschaltetem Licht und angestecktem Leuchtmittel. Beide Werte sollten gegen 0 gehen.
Immer Vorsicht beim legen neuer Masseleitungen im Fahrzeug. Das mag gut gemeint sein, hilft aber nur bedingt. Die Hersteller haben in ihrem Design und bei der Auslegung alle Parameter berücksichtigt.
Soll heißen: Es wird in der Regel so verteilt (sternförmig), dass keine Kreise auftreten (kann Störungen erzeugen). Dann werden die (im KFZ oft recht großen) Ströme so verteilt, das keine bestimmten Bauteile/Bauelemente überlastet werden können.
Ein Beispiel dazu: Wer hat nicht schon einmal eine Endstufe im Auto angeschlossen? Lässt man den Masseanschluss weg, funktionieren einige dennoch - holen sich beispielsweise Masse über das Chinchkabel des Radios.
Geht leise erst mal gut, wenn aber mehr Strom fließt, brennt dieser Masseanschluss weg, da viel zu schwach.
Grüße
Uli
Geändert von uli2003 (02.06.2017 um 10:49 Uhr)
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Habe ich eigentlich schon mein Erfolgserlebnis geschildert: Alle H7 komplett ausgebaut, alle Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray bearbeitet, alles wieder zusammengesetzt und siehe da: Spannung an der Fassung bei Motorstillstand 12,4V, bei Standgas 13,5V. Und die Leuchtkraft, dem Alter und der Laufleistung des Autos angemessen! Zufrieden! Danke für alle!
Geändert von ibkie (12.07.2017 um 12:27 Uhr)
Ich muß dieses, mein "altes" Problem nochmal aufgreifen. Jetzt leuchtet eigentlich fast gar nix mehr. Und es betrifft einzig und allein das Abblendlicht. Auch mit neuen, günstigen bei Amazon bestellten, H7 Lampen (Phillips) keine Besserung in Sicht. Nun habe ich für das linke Licht eine zusätzliche Masseleitung gelegt und direkt an den Minuspol der Batterie angeschlossen. Auch links keine Verbesserung. Kann es denn sein, dass ich da nur Schrott im Internet kaufe? Sollte ich doch teure H7 beim FOH holen? Was meint ihr, wo ich noch ansetzen könnte? Danke schon mal! Herzlichst der BeKie
PS: wenn gar nix hilft, hole ich mir neue Scheinwerfer. In Ebay eigentlich ganz erschwinglich und den Umbau traue ich mir auch zu. Aber wenn das dann auch nix hilft, 150€ in den Sand gesetzt ...
Vielleicht könnten die Kontakte korrodiert sein?
Mit Billig-Scheinwerfern habe ich schlechte Erfahrungen gesammelt. Daher verwende ich nur noch Markenware, wie Hella, Bosch, Valeo, Marelli, aber keinesfalls mehr welche von TYC, DEPO etc.. Auch wenn man Wezel oder JOHNS kauft, können es welche von TYC sein.
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Hast du dir den Steckverbinder XE2 schon genauer angesehen? Ganz besonders die Pins 15 und 33.
XE2 - Signum.jpg XE2 - Signum2.jpg
Vielleicht mal nachbiegen und mit Kontaktspray behandeln.
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