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Hammer auf Hammer, gibt dick fett aua und Splitter...

Mach mal Foto

Der Dichtring wird zu 99 Prozent ignoriert, dabei ist er der wichtigste überhaupt...., wenn der nicht io ist, haste keinen éldruck mehr

Du selbst solltest nicht an Bremsen rumfummeln, wenn du dich da schon so hart anstellst, ich nutze für sowas immer Würth boltex....
Bissl erwärmen geht auch....

Natürlich kann man Bremsen...

Drehmoment sind für beides ca. 8 NM, also ein hauch von nix.
Saugrüssel bitte keine Dichtmasse, max leicht mit Silikonfett einreiben, wenn überhaupt.
Ja, genau da drunter ist nen O - ring, den...

Genau so, normal brauchste bei Gummi keine dichtmasse nehmen..,
Tu dir den Gefallen und wechsel die Dichtung vom Saugrüssel der Pumpe gleich mit (O-Ring), 8 nm müssen strikt eingehalten werden, also...

Reicht doch normaler 3 arm abzieher, wenn ich das recht sehe, vorher guten Rostlöser zwischen Nabe und Achskörper, hinter die Abzieher könnte man auch, um die Auflagefläche zu vergrössern bissl Stahl...

Mach doch mal bitte ein Bild, kann dir grad nicht folgen

Wenn es ne Papierdichtung ist ja, Kork nein.
Pass auf, dass du nicht zu viel nimmst, sonst quillt es nach innen, normal reicht es aus, an den Stössen der Oelpumpe Dichtmasse dran zu machen.

Streng genommen ist selbst Privatgelände öffentlicher Verkehrsraum, wenn du bspweise die Tür oder Schranke zur öff. Strasse aufmachst.....
Es könnte ja jeder reinfahren.....
Das meinte Master U mit...

Was isses denn fürn Typ von Automatikgetriebe, wurde vllt noch woanders verbaut?

Dann nimm das doch aus dem Meriva...

Ich frage morgen mal nen Kumpel, was es sein könnte, der ist Z20let Schrauber und müsste das Getriebe eigentlich kennen....

Man muss nur zwischen paar Dingen unterscheiden, elektrisch anklappbar / nicht anklappbar und mit bordsteinautomatik...
Generell passt aber jeder von Signum / C Vectra....
Kannst also auch mal in...

Also ich hab im Insignia ja den A20dtr und dächte, dass der garnicht festrosten kann.

1. Oel und 2. sollte der glaub ich aus Kusto sein.

Was draus geworden?
Uebrigens sollte man bei dem Motor die dichtung alle 4 bis 6 Jahre prophylaktisch machen....

Alles wunderfein.......

Heute mal Bock auf 80er NDW gehabt.....

Master U, müsstest du sowas nicht verfolgen?
Könnte ja sein, dass hier ne Straftat im Raume steht?

Naja, wenn ich mir die Preise für C Vectra anschaue, die grad tiefer als der Mariannengraben...

Was machst du?
Da fehlt überall ein Buchstabe.

Bin mal wieder in 70er/80er Rock gefangen....

ABBA und Viele viele mehr.....

Leider haste recht, wäre toll, wenn das Thema nicht gestorben wär.
Mit Umrüstkatalog kann wohl heute Keiner mehr umgehen oder?
Wenn die Bremse der Serie vom Opc entspricht sollte eine Eintragung...

sagte opel in den 90ern auch....und verpasste dem Omega a in der kleinsten Motorisierung die 256er Bremse oder nimm die AMIS, dicke fette Karren und Spielzeugbremsen, wobei die 1. nicht schnell fahrn...

Marcus.....meist will das nie wer hören......
Man fragt sich, wie das Andere handhaben.

Wieso soll die Bremse Müll sein? Wieso baut man ne Bremse aus optischen Gründen ein?

Von wem ist das AGR? Also Hersteller?

P1101 und P0101 Notlauf