Suchen:

So arg wichtig kann es dem TE gar nicht sein, wenn er sich - stand heute - schon zwei Tage Zeit lässt um sich zu melden;););)

Hatte mein Vater damals am 100 C4 so ähnlich auch, nur dass nach der Fahrt die P Stellung beim einlegen teilweise nicht richtig arretierte und so der Zündschlüssel nicht aus dem Zündschloss abgezogen...

Ich zum Beispiel - habe bei den letzten vier Autos die ich gekauft habe nur einen Probe gefahren - alle anderen direkt über Internet/E-Mail/Telefon gekauft ohne sie "real" gesehen zu haben.
Sehe da...

Kein Trick, die gelbe Entriegelungsklammer muss nach unten gedrückt und gleichzeitig der Wahlhebel aus der Position P geschoben werden.
Die Abdeckung ist auch nur geclipst, die kannst du einfach mit...

Das stimmt wohl, Marcus.

Gerade wenn man bedenkt, dass die Vertragshändler dieses "Upgrade" komplett aus eigener Tasche bezahlen müssen und diese Kosten natürlich letztendlich auf die Kunden...

Super Sinnvoll...

Schönes Auto, so ein Laubfrosch... Würde mir als Oldtimer gut gefallen;)

Wenn sich im Motor/Ölkreislauf keine Ölkohle befindet, muss da auch kein Reinigungsadditiv rein.
Da reicht dann ein normaler Ölwechsel.

Sehe den Zusammenhang mit der Klimaanlage zwar nicht aber trotzdem: Fußraum vorne links und rechts sind komplett trocken?

Ein Klassiker aus den 90ern, lief damals zu jeder Becks Werbung... Sail away von Hans Hartz

Sail Away - YouTube

Diesen Song habe ich das erste Mal bei "the Walking dead" gehört und damals direkt runtergeladen;)

Ach ne, falsch - das war von den "Bee gees - spicks & specks", was bei TWD lief, hab ich wohl...

Naja, streng genommen hat er ja nicht geschrieben dass er den Vectra auf eigener Achse zur Waschanlage gefahren hat - er könnte ja auch auf einem Auflieger gezogen worden sein und die Kennzeichen...

Der Z16XEP hat gerne mal Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung bzw. deren Membran die im Ventildeckel sitzt. Wobei bei einem defekt dieser Membran normalerweise Unterdruck erzeugt wird und nicht...

Das verwundert mich nicht, 1.8tfsi der ersten Generation, die bekommst du nur verkauft wenn nachweislich bereits die Ölabstreifringe oder gar die kompletten Kolben getauscht wurden - macht natürlich...

Schlachten ist auch so ne Sache...
Dann rupfst du die Kiste auseinander, hast alles mit Teilen vollgestellt, musst inserieren, dich evtl. mit Interessenten treffen, dann wollen die eh nix dafür...

So ist es, Herbert.
Das Problem ist halt wie schon mehrfach erwähnt - es ist ein. Vectra B. So ein Auto hat quasi keine Fans auch wenn es sicherlich besser ist als sein Ruf.
Und die Ausstattung...

Das ist alles richtig, aber dafür ist der Kauf von privat ja i.d.r. auch günstiger als der vom Händler.
So gesehen verliert man da auch kein Geld wenn später mal ne Kleinigkeit dran ist, es sei denn...

Richtig, die 1.5er Dreizylinder sind BMW Eigenentwicklungen.

Wenn er mängelfrei und frisch getüvt ist, kann es mit Glück hinhauen mit deinen 2000€, aber mehr auf keinen Fall.
Es ist und bleibt ein Vectra B, daran ändert auch die Ausstattung nichts.

Viele Autofahrer haben keine Expertise für solche Dinge - ich glaube kaum, dass der Besitzer von der defekten Manschette wusste.

Wird nicht einfach werden deine Preisvorstellung zu realisieren.
HU abgelaufen, Rost, Mängel und dann ist es noch ein Vectra B, nicht gerade ein beliebtes Youngtimer-Modell, eher das Gegenteil....

Das war ja ne richtige Labertüte, so eine Schwallbacke die sich selbst gerne reden hört und voll von sich überzeugt ist.
Da war der echt geschockt als beim 5er BMW ne Antriebswellenmanchette...

Denk dran dass sich das Kühlsystem nach dem auffüllen im Anschluss der Reperatur bei der ersten Fahrt entlüftet - es ist also normal und richtig dass der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter danach...

Dein Plan klingt gut und macht Sinn, würde ich auch so machen.

Omega A schreibt er, also kein 2.0 16V sondern 2.0 8V C20NE, die halten in der Tat länger als die Karosserie drumherum.