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Falls es dieses Teil ist........) Also ich würde mich von oben runter arbeiten (Luftfiltergehäuse weg etc.)
Gruss Wieseln
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Stimmt Charleshenry es könnte wirklich schlimmer kommen.
Das größere Problem beim 2,2er Benziner ist der Schlauch zwischen Ölkühler und Wasserpumpe. Der sitzt hinter dem Motor, ist ganz kurz und mehr von unten als von oben erreichbar. Den durfte ich mal wechseln. Sergej hatte mir damals die richtigen Fotos geschickt. Man wünscht sich da zusätzliche Gelenke in den Armen.
Vorne vom Wasserkühler aus würde ich Wieseln recht geben. Das sieht aber schlimmer aus als es ist. Ich glaube, der Luftfilterkasten mit dem innen untergebrachten Steuergerät ist der Schlüssel. Ich guck aber noch mal.
Grüße
Uwe
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Ich habe noch mal nachgesehen,
Vor allem die fahrerseitige Motor-Rehmomentstütze ist schwer im Weg weil der Schlauch da auch durch läuft. Von unten gibt es übrigens gar keine Chance, da dort die Kupplungsglocke vom Getriebe im Weg ist.
Hier mal ein Foto bei dem so ziemlich alles abgebaut ist - eben auch Motorstütze Zündmodulträger und Luftfilterkasten, in der Mitte ist der Kühlwasser-Anschluß zu sehen:
Anhang 1154
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So habe nun erfahren das es sich nicht um den Auslasschlauch handelt, sondern um den Schlauch vom Ölkühler.
Anhang 1168Anhang 1169
Werde dann wohl nächste Woche festsstellen müssen wie kompliziert es ist.
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Hallo ! Ich hoffe - das Bild wird dir helfen
Anhang 1176