X18XER setzt Fehlercode P0301 (kurz zuvor Zahnriemenwechsel)
Hi Leute,
ist erst mein zweiter Post hier. (Ich war brav und hab mich hier erstmal vorgestellt).
Mein "Oller" macht mir Kummer.
Ich hab vor Kurzem den Zahnriemen in meiner Werkstatt auswechseln lassen. Leider haben die etwas "geschlonzt" beim Wechsel. Der Wagen lief danach unruhig und ruckelte leicht. War nicht soo schlimm. Nur ganz leicht. Leider war ich direkt nach dem ZR- Wechsel mit dem Wagen im Urlaub. Habe von unterwegs meine Werkstatt angerufen und Rücksprache mit denen gehalten. Sollte kein Thema sein. Vllt. nicht unbedingt mit 200km/h über BAB brettern. Aber bei normaler Fahrweise sollte es kein Problem sein. Und nach meiner Rückkehr sollte ich den Wagen vorbei bringen. Gesagt, getan. Denen den Wagen auf den Hof gestellt. Ein paar Stunden später rief der Meister an, ich könnte den "Ollen" abholen und ja, sie mussten ein bisserl nachbessern. Wäre aber nicht viel gewesen. Der "Olle" lief danach auch wieder perfekt.
Bis heute. Etwa 10 Tage später.
Heute morgen zur Arbeit war noch alles gut. Als ich dann nach hause fuhr, ging nach einiger Zeit die Abgaskontroll- Lampe (dauerhaft) an und der Wagen lief nur noch auf drei Pötten. Mit nem Blutooth- Adapter und "Torque" habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen: P0301 (sonst nix)
Jetzt meine Fragen:
- Kann das noch was mit dem Fehler beim Zahnriemenwechsel zu tun haben (was ich nicht hoffe)
- Sollten es die Kerzen sein (werde die Montag mal quer tauschen), welche Kerzen könnt ihr für den Motor empfehlen?
- Sollte es das Zündmodul sein, welches wäre hier zu empfehlen? Bei Autoteile24.de werden die von 50,-€ bis über 200,-€ angeboten. Ich will nicht den billigsten Schrott einbauen, nur um ein paar Taler zu sparen (wer billig kauft, kauft zweimal). Aber ich will auch kein Geld zum Fenster rauswerfen.
Fpr Eure Hilfe und Tips jetzt schon mal vielen Dank! :smile:
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Hi Leute,
erstmal vielen Dank für Eure Hilfe und Tips. (Und sorry, das ich mich jetzt erst wieder melde. Hatte gestern Spät- und heute Frühdienst im Krankenhaus.)
@KL48:
Zitat:
Übrigens, der Motortyp sollte ein Z18XER sein.
:redface: Uuups! Hast recht. Klar, ist Z18XER. Hab's schon mal geändert. (Weiß nur nicht wie/wo ich hier den Fred- Titel ändern kann???)
btt:
Also, ich hab heute Nachmittag die ZK's getauscht. Ich hab mir die von MarcusOCT empfohlenen holen wollen. Lt. dem Händler wären das diese hier
Hier zwei Bilder von den alten (Reihenfolge stimmt leider nicht, also nicht entsprechend der Zylinder- hab's verpennt die zu markieren):
Anhang 733Anhang 734
Ganz schlau werd ich aus dem Bild der Kerzen nicht. Bei Bild_2 sieht die zweite von links etwas naß aus (riecht aber nicht nach Benzin)?!?
Gebracht hat's nix. Löppt immer noch nicht. Zwei Sachen sind mir noch aufgefallen:
1. Wenn der Motor läuft riecht es im Motorraum leicht nach Benzin. War vorher nicht.
2. Ich habe den Motor im Stand/Leerlauf mal kurz bis 1.800U/min drehen lassen. Hinterher hatte ich ne kleine "rausgerotzte" Pfütze hinterm Auspuff. War mir so vorher noch nie aufgefallen. (Allerdings lasse ich den "Ollen" sonst auch nicht lange im Stand laufen, geschweige denn im Leerlauf aufs Gas gehen.)
Der nächste Schritt wäre also das ZM.
Nur welches sollte ich da nehmen? Im Netz bin ich auf diese hier gestoßen:
Einmal hier (mehrere zur Auswahl- welches wäre es hier?): Guckst Du und
einmal hier (in der Bucht- angeblich "org. GM Opel"- Zündmodul: Guckst Du
Mir kommt es jetzt nicht auf 20- 30 Euro an. Ich will halt ne gute Quali ohne dabei Geld zum Fenster rauszuwerfen.
Vielen Dank Euch :smile:
Tante EDIT:
Ich hab mal im Service- Buch nach geschaut. Ist ein bisserl wunderlich. Bei 42.000km wurden die Kerzen gewechselt. Obwohl das Service-Buch den Wechsel erst bei 60.000km vorschreibt. Aber naja, soweit passt es da ja jetzt fast. Aktuell stehen 99.0000 auf der Uhr. Da passt der Wechsel ja fast.