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Leider ist bei 230PS aus 2L Hubraum Schluss. Effizienz schön und gut, aber was ist mit den Kunden die einfach mehr Motor möchten? Auch eine Möglichkeit die Kundschaft zur Konkurrenz zu treiben.Zitat:
der vor allem effizientere Motoren und mehr Ausstattung erhält
Ich glaube nicht, dass Opel momentan den Spielraum hat, Modelle und Motoren in doch ausgefallenen Leistungsklassen zu entwickeln und zu produzieren. Die realistisch absetzbaren Stückzahlen würden minimal sein. Seien wir doch ehrlich, wer außer ein paar Opel-Fans kauft derzeit einen Opel mit viel Leistung, selbst wenn er mit anderen Premiumherstellern mithalten könnte? Da greifen doch alle zu BMW, Audi und Co. Da muss man gar nicht viel "treiben", die laufen schon von selber dorthin.
Wenn Opel eine Zukunft haben soll müssen sie erst mal versuchen, wieder bei den Volumenmodellen Fuß zu fassen.
Gruß, Sepp
Es gibt ja aktuell keinen Opel mit viel Leistung, den Insignia haben sie ja auf 230PS kastriert, beim Diesel ist bei 174PS Schluss.
Ist auch eine Möglichkeit, langjährige Kunden zur Konkurrenz zu treiben.
Mir kann keiner erzählen, dass es so immens teuer wäre einen einzigen 'großen" Motor im Insignia anzubieten, zumal.es den ja im Ausland gibt - 3.0 V6.
BMW und Mercedes bieten 6 oder gar 8 Zylindern in verschiedenen Modellen an, auch wenn bestimmt 90% des Absatzes aus Vierzylindern besteht.