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Thema: Zündung + Tank

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    Zündung + Tank

    Hallo,
    kann mir bitte einer einen Tipp geben, ob bei meinem Senator A 3.0E der Verteilerläufer im Uhrzeigersinn läuft oder aber entgegen?
    Und wo wird üblicherweise das Zündkabel des 1. Zylinders auf der Verteilerkappe (Markierung) gesteckt?
    Ich habe das Gefühl, dass mein Vorgänger die Zündkabel nach dem Zufallsprinzip gesteckt hat (akt. Zündfolge 1-5-3-4-2-6 statt 1-5-3-6-2-4 bei Drehrichtung entgegen Uhrzeigersinn). Dadurch läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.

    Der Tank meines Senators ist ziemlich korrodiert, insbesondere an den Pressfalzen. Eine Sanierung wäre wohl sehr aufwändig und für mich nicht machbar. Angeblich soll ausschließlich der Originaltank unter das Fahrzeug passen, d.h. ein "Ersatztank" vom Rekord oder Omega scheidet somit aus.
    Gibt es außer einer professionellen Tanksanierung oder einem Gebrauchtteil (gleicht einem 6er im Lotto!) noch eine andere Lösung?

    Danke für die Antworten und Gruß
    Geändert von Senni84 (30.04.2019 um 08:39 Uhr) Grund: Fehler
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  2. #2
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Hast mal bei MM Autoparts in Dronthen (NL) angefragt wegen dem Tank?

    Zur Sanierung, mal die Proukte vom Tankdoc Shop probiert?
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Zitat Zitat von Senni84 Beitrag anzeigen
    kann mir bitte einer einen Tipp geben, ob bei meinem Senator A 3.0E der Verteilerläufer im Uhrzeigersinn läuft oder aber entgegen?
    Nimm die Verteilerkappe ab und dreh den Motor von Hand in Arbeitsrichtung, dann hast die Drehrichtung des Verteilerläufers.
    Mit Ausnahme des großen Brandes von Chicago hat man mir schon alles in die Schuhe geschoben.
    (Al Capone)
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    ...oder den größten Vorwärtsgang rein und die Karre ein Stück vorwärts schieben, falls du auch die Arbeitsrichtung des Motors nicht kennst.

    Auf dem Rand des Verteilergehäuses ist meistens eine Markierung für den ersten Zylinder angebracht.
    Geändert von Der LI (30.04.2019 um 11:00 Uhr)
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  5. #5
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    Zitat Zitat von MarcusOCT Beitrag anzeigen
    Hast mal bei MM Autoparts in Dronthen (NL) angefragt wegen dem Tank?

    Zur Sanierung, mal die Proukte vom Tankdoc Shop probiert?
    Bei MM Opelparts ist aktuell leider kein Tank zu haben...
    Da der Pressfalz von außen teilweise aufgepilzt ist, hat eine Innensanierung leider keinen Wert.
    Ich brauche tatsächlich einen neuen Tank oder aber jemanden, der den Tank komplett (auch von außen) überarbeitet.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von Senni84 Beitrag anzeigen
    ...Angeblich soll ausschließlich der Originaltank unter das Fahrzeug passen, d.h. ein "Ersatztank" vom Rekord oder Omega scheidet somit aus...
    Und der Tank vom Monza paßt auch nicht?

    - - - Aktualisiert - - -

    Produktkategorien Kraftstoffanlage | O.T.R. Opel-Ersatzteile
    ___________________________________


    http://www.senatorman.de/

    opel, senator, monza, omega
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  7. #7
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    Nach soeben erhaltener Auskunft kann auch O.T.R. keinen Senator-Tank liefern...
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Matz Flensburg. Tank vom Monza passt nicht.
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