Thema: Wagen springt manchmal nicht an, Fehler nicht reproduzierbar

Hallo zusammen,

ich hatte heute wieder Probleme beim Starten von meinem Senator. Beim drehen vom Zündschlüssel geht die Beleuchtung normal an, der Motor startet aber nicht. Der Anlasser sagt keinen Ton. an der Batterie liegt es nicht. Es ist das gleiche Verhalten, wie beim Startversuch in einer Fahrstufe und nicht in P, um das mal zu vergleichen.
Das ist jetzt so zum dritten mal passiert, erste mal letztes Jahr im Juni, dann im August und heute, also mit deutlich Zeit und ein paar km dazwischen. Immer genau das gleiche Problem und ich kann es nicht reproduzieren.
Ich hab alles mögliche probiert, auf Anlasser klopfen, Klemme 15 überbrückt, Wahlhebel vor und zurück bewegt. Hat nichts gebracht.
Nach etwa einer viertel Stunde nichts machen sprang der Wagen sofort und ganz normal beim ersten Versuch an. Als wäre nie was gewesen.

Hat jemand ne Idee, was das sein könnte?
Ich habe den Anlasser oder einen Kontakt im Fahrstufenwahlhebel in Verdacht. Aber warum startet der Wagen nach etwas Zeit ganz normal?

Da ich den Fehler nicht willentlich hervorrufen kann, ist bislang jede Diagnose gescheitert.

Danke, das war auch eine meiner Ideen.
Aber warum springt der Wagen nach etwas Zeit ohne Probleme an, obwohl ich in der Zeit absolut nichts gemacht habe?
Ich werde nächstes mal auf die Anzeigen achten, wenn der Fehler auftritt.

Kollege von mir hat einen Iltis. Der blieb gelegentlich warm schlicht stehen und sprang nicht mehr an. Nach ca 10 Min alles wieder gut. Bis es irgendwann von vorn los ging. Verdacht: Problem kommt erst mit steigender Temperatur.
Er hat Kältespray ins Auto gelegt und wenn die Mühle stehen blieb die Verdächtigen eingenebelt. Natürlich nicht alle auf einmal, sondern immer eins nach dem anderen. Ursache: Haarriss im Verteilerfinger, der kurioserweise nur warm Probleme machte.
Probier das. Dauert zwar, bis alles durchgenebelt ist, aber sonst musst Du alles nacheinander tauschen...mit unklarem Ergebnis...

So, heute ist das Problem wieder aufgetreten. Allerdings beim Startversuch bei mir zu Hause, ohne vorherige Fahrt.
Der Wagen stand in der Sonne und war entsprechend warm.

Die Anzeige der Fahrstufe im Display war richtig, damit fällt der Park/Neutral-Schalter wohl aus? Oder sind das zwei verschiedene Schalter, einer für die Anzeige, einer für die Freigabe zum Starten?

Nach 10 Minuten ohne was zu machen sprang er wieder ganz normal an. Da war auch nichts mit Abkühlen zwischendurch.
Kältespray hatte ich jetzt nicht da, um den Anlasser einzusprühen.

Mein Nachbar, KFZ-Mechaniker, hat noch das Zündschloss in den Ring geworfen, Wackelkontakt oder ähnliches. Ist da beim Senator was bekannt? Aber würde der Wagen dann überhaupt was machen? Also man merkt, dass irgendwas passiert, wenn ich den Schlüssel drehe, aber vom Anlasser kommt kein Muks.

Ich glaube, nächstes mal mach ich ein Video...
Ist echt schwierig, das jemandem mit mehr Know-How zu erklären, wenn der Fehler nach wenigen Minuten wieder weg ist und derjenige sich das nichtmal angucken kann.
Ein neuer Anlasser von Bosch kostet halt auch 140€, zu viel um den "mal eben" auf Verdacht zu tauschen. Und dem "Firma-kenn-ich-nicht"-Anlasser für 85€ trau ich nicht.