Thema: Verteiler/Modul abbauen

Da würden sich die vielen Laternenparker in den Städten sicher freuen, wenn sich das Auto wegen einer schwachen Batterie von selben entsperren würde. Dann ist nicht nur die Batterie leer, sondern gleich das ganze Auto.

Ich warte eigentlich noch auf die Erkenntnis, dass auch die Motorhaube wegen Spannungsabfalls geöffnet wird, damit man die Batterie wechseln oder aufladen kann ...

Dass man die Fahrertür nur bei geschlossener Tür versperren kann ist imho ein altes Opel-Prinzip um zu verhindern, dass die (versperrte) Tür zugemacht werden kann während der Schlüssel im Auto liegt. Das war, wenn mich meine kleinen grauen Zellen nicht trügen, schon bei meinem B-Ascona in den 70er Jahren so. Damals halt mechanisch: man konnte den Türpin der Fahrertür zwar bei offener Tür niederdrücken, wenn man die Tür aber dann zugeworfen hat ist er wieder rausgesprungen. War glaub ich bei allen Modellen so.

Gruß, Sepp

Wie bereits geschrieben läuft mein Auto wieder.

Ich möchte allerdings meinen Ausgleichsbehälter mal auswaschen. Der ist von innen stark verdreckt durch den Schaden an der Zylinderkopfdichtung. Ich hatte den schon mal vor ca. einem Jahr ausgebaut und versucht innen zu reinigen. Habe allerdings kaum Ablagerungen rausbekommen. Ich hatte damals aber auch keine Reinigungsmittel dafür genommen und auch nur lauwarmes Wasser.

So, welche Reinigungsmittel sollte ich dafür nehmen um den Rotz schnell und effektiv da raus zu bekommen ?

Versuch's mal mit Backofenspray (ohne Gewähr).

Gute Idee !

Ich hatte eher an Taps für die Toilette gedacht.

Tabs für die Zahnprothesenreinigung (Kukident) sollen auch recht wirksam sein.

Je nachdem wieviel "Rotz" da im Ausgleichsbehälter ist dann wird ja vermutlich das ganze Kühlsystem versaut sein: Kühler, Schläuche usw. Wurde das denn gereinigt? Sonst ist der schönste Behälter nach 10 km Fahrt wieder im selben Zustand wie jetzt ....

Gruß, Sepp

Na gut, bei einer defekten Kopfdichtung wird es ja nicht soooo schlimm sein. Ich hatte das mal bei unserem ehemaligen Astra G wo der Ölkühler undicht wurde und das ganze (!) Motoröl fest in den Kühlkreislauf gedrückt hat. Das ist eine Sauerei, das wünscht du dem ärgsten Feind nicht. Hab zwar damals noch angefangen das sauberzumachen, aber dann ist eh ein Teil nach dem anderen kaputtgegangen und er ging in den Export.

Gruß, Sepp

Dann hast du wahrscheinlich Cappucino hinterher gehabt. Hatte ich auch schon mal. Wasser ist in den Ölkreislauf eingetreten und die Kurbelwelle hat alles schön vermischt und mir Cappuccino präsentiert. Ist aber schon Jahrzehnte her.