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Thema: Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau

  1. #11
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    Avatar von Basti1988
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    Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau
    Naja, so eine sitzauflage will ich mir jetzt nicht unbedingt auf meine tollen Leder AGR Sitze legen...

    Sowas hatte ich vor 12 Jahren in meinem ersten Astra.

    Aber danke
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  2. #12
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    Hallo Basti,
    ich habe mal welche aus meinem alten Sintra ausgebaut aber nie wieder eingebaut. Die könnte ich dir überlassen. Wenn sie dich interessieren, schick mir eine PN und ich gehe sie dann mal suchen.

    Das Austauschen kann man schon selbst machen, ist aber eine ziemliche Friemelei. Am besten das Auto dafür still stehen lassen weil zumindest die Gurtstraffer zusammen mit den Sitzen ausgebaut werden. Jedes Drehen am Zündschlüssel legt dann einen dauerhaften Fehler ab wenn keine Ersatzwiderstände verbaut werden.

    Die Sitze müssen also zuerst mal aus dem Auto raus, dann die Kopfstützen runter und die Rückenlehnen abgeschraubt werden. Die Sitzflächenbezüge sind unten festgehakt und müssen dort losgemacht werden und können dann nach oben abgepellt werden - und da liegt dann deine Heizmatte. Die Rückenlenenbezüge sind meistens von unten entweder mit einem Reissverschluß oder mit zwei ineinander greifenden Plastikschienen verschlossen. Die Rückenlehnen am besten nur soweit abpellen bis die Heizmatte frei liegt - nicht weiter, denn das Lustige ist nachher das Überstreifen der doch recht eng sitzenden Bezüge. Denn - und jetzt mein Lieblingssatz aus allen Reparaturanleitungen - : der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

    Deshalb würde auch ich erst mal alle Sicherungen Kabel und Relais vorher überprüfen. Und wenn es doch die Matten sind: vielleicht für die Bauzeit irgendein billiges Reservegestühl vom Schrott einbauen oder zumindest parat liegen haben, damit der Wagen weiterhin benutzt werden kann wenn was nicht so schnell läuft wie geplant.

    Grüße

    Uwe
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  3. #13
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau
    Hi, @Basti1988: denke mal nicht das der Micha so auflagen meint. Carbonmatten zum nachrüsten bekommst zwischen 30-60 Euro.
    Aber wie schon gesagt, mess durch und dann sehen wir weiter. Wo der Fehler liegt habe ich ja geschrieben und alle 4 sind garantiert nicht defekt. @uwe rei: die passen nicht
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    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  4. #14
    Neuer Benutzer Avatar von Michael_0670
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    Zitat Zitat von uwe rei Beitrag anzeigen
    ...Das Austauschen kann man schon selbst machen, ist aber eine ziemliche Friemelei...
    Da hast du meine uneingeschränkte Zustimmung. Gerade das "einziehen" der Matten war damals bei meinem Vectra ganz schön anstrengend. Ich wollte die Bezüge seinerzeit auch nicht weiter abmachen als unbedingt notwendig

    Jedes Drehen am Zündschlüssel legt dann einen dauerhaften Fehler ab wenn keine Ersatzwiderstände verbaut werden.
    Ich empfehle hier einfach und sinnvollerweise das abklemmen der Batterie. Irgendwo habe ich mal gelesen das man dann das Kabel vom Pluspol an die Karrosseriemasse legen soll um alle Kondensatoren zu entleeren... ob und in wie weit das sinnvoll ist und stimmt weiß ich nicht. Bei meinem C - Vectra ging das alles auch so - also nur abklemmen.

    ...vielleicht für die Bauzeit irgendein billiges Reservegestühl vom Schrott einbauen oder zumindest parat liegen haben, damit der Wagen weiterhin benutzt werden kann wenn was nicht so schnell läuft wie geplant.
    Ich weiß nicht in wie weit der Insignia - bei all dem Canbus-Geraffel - das mit sich machen lässt. Die Sitze müssen zumindest technisch auf dem gleichen Stand sein (Seitenairbags, etc.) sonst gibt es mit Sicherheit irgendeinen FC .

    Ich werfe auch mal den Vorschlag in den Raum - wenn es denn wirklich die Matten sein sollten - ob nicht auch ein paar universelle mit gleichen Abmaßen und Leistungsdaten reichen würden? Das Anschlusskabel muss ja "nur" adaptierbar sein.

    Gruß,
    Michael
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  5. #15
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau
    Hi Micha,
    Zitat Zitat von Michael_0670 Beitrag anzeigen
    Ich werfe auch mal den Vorschlag in den Raum - wenn es denn wirklich die Matten sein sollten - ob nicht auch ein paar universelle mit gleichen Abmaßen und Leistungsdaten reichen würden? Das Anschlusskabel muss ja "nur" adaptierbar sein.
    nein universelle kannst aufgrund des Canbus nicht verwenden. Die werden anders geregelt.
    Aber wie schon gesagt, die Matten kosten nicht die Welt, nur sollte man wissen welche wenn überhaupt defekt ist.
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    Gruß Marcus
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  6. #16
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    Vielen dank für eure Antworten.

    Wenn ich mich schon dran gebe und die Sitze beide ausbaue, dann will ich auch gleich alle Matten erneuern. Sonst trausche ich jeweils eine Matte und in paar Monate muss dann wieder alles raus, weil die nächsten 2 Matten defekt sind. Dann lieber direkt alle 4 neu, wenn sie ja echt nicht viel kosten @MarcusOCT ? Kannst du mir eventuell einen Link zu einem Paket mit allen 4 Matten zusenden? Bin da zu bloed genau die passenden zu finden

    Grüße euch
    Basti
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  7. #17
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    Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau
    Hi,
    es gibt keine Pakete mit allen Matten. Da sie nach Ausstattungscode gehen. Also ob Sportsitze, ob Leder, ob Belüftung usw.
    In der Regel geht nur die Sitzmatte kaputt. Warum also den kompl. Sitz zerlegen.
    Und ich sage es nochmal, mess nach welche kaputt ist und dann schaue nach wo. Das dauert noch nichtmal ne halbe Stunde
    Wenn du natürlich zu viel Kohle hast, dann mach.
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  8. #18
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    Beim Fahrersitz weiß ich, dass es die Matte in der Rückenlehne ist. Beim Beifahrersitz muss ich noch gucken.
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  9. #19
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    Sitzheizung - Heizmatten austauschen - Beschaffung und Einbau
    Na dann such die Bruchstelle am Kabel der Matte, setzte sie instand und gut ist
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