Hallo zusammen,

ich habe schon einige Foren und das ganze Internet durchsucht aber leider keine Lösung gefunden. Ich fasse mich kurz.

Insignia A20NFT 250 Ps
Allrad
Bj 09/2011
Handschalter

Problem:

1. unrunder Leerlauf (nur wenn er komplett Kalt ist und der Kaltlaufregler greift), danach schwankt die Nadel so minimal, dass man es kaum erkennen kann. Mit WGSoft ausgelesen und einen Trace mitgeschrieben. Dort ist es zu erkennen. Wenn man losfährt und der Kaltlaufregler noch aktiv ist, springt der Insi wie ein Känguru.

2. Beim Beschleunigen fängt er auch an zu Ruckeln (Bereich 3000 - 3700 U/min). Danch gehts wieder.


Gewechselt wurden:

- alle Zündkerzen (verbaut sind jetzt Beru UPT17P mit einen Elektrodenabstand von 0,85-0,9)
- alle Zündspulen
- Schläuche gecheckt (nichts gefunden)
- Temperatursensor sollte auch passen. Der Wert sschwnkt zwischen 80 und 90 Grad. Kommt auf die Fahrweise an.
- Luftmengenmesse während dem Betrieb abgezogen, keine Meldung oder sonstiges. Motor ist weitergelaufen. Motor aus..LMM Stecker ab.. Meldung.

Oft werden Probleme angesprochen aber nie die Lösung dazu geschrieben. Ich hoffe, hier Hilfe zu finden.
Kann mir noch jemand sagen, wie ich die Benzinpumpe ausbaue? Diese sitzt von im Tank. Früher konnte man z.B.: beim Calibra, eine Kunststoffabdeckung demontieren un dman kam dran. Ist das hier auch möglch? Hatte noch nicht die Gelegenheit danach zu schauen.