Nö, warum auch
Eigentlich würde ich jetzt ja auf die Suche verweisen, aber seit dem Forumscrash weiß ich nicht ob die gewünschten Themen noch da sind.
EDS ist etwas umstritten - der Prüfstand von denen soll Zauberwerte liefern, die andere Prüfstände bei weitem nicht zeigen. Auch vom allgemeinen her, hört man von EDS nicht immer nur gutes. Das ist aber alles Hörensagen - ich selbst war noch nicht dort. Wenn die Frage nach EDS aufkommt, sagen ganz viele man solle zu Klasen fahren.
Hi, @Basti1988 www.klasen-motors.com oder www.vmax.de
Da bist sehr gut aufgehoben, auch im Nachhinein.
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Gruß Marcus
Eventuell weil dies hier ein Forum ist um derartige Fragestellungen zu klären?
Die Suche habe ich bereits genutzt. Hätte ich dabei Antworten auf meine Fragen gefunden, dann hätte ich die Frage wohl nicht gestellt.
Ich habe mal ein wenig zum Thema gelesen und dabei werden am meisten EDS und Klasen erwähnt. Würde dann auch eher zu Klasen tendieren, da liest man mehr positives.
Ist es denn etwas, was man bei meinem Motor empfehlen kann oder schade ich dem Wagen damit mehr? Gibt evtl Erfahrungswerte?
Gruß
Basti
- - - Aktualisiert - - -
@MarcusOCT, Danke für die Info.
Würdest du denn eher die ,,Stufe 1'' oder ,,Stufe 2'' empfehlen?
Kannst du mir ein paar Nachteile auflisten oder gibt es da gar nicht so viele?
Gruß
Basti
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Ein guter Autofahrer weiß nicht nur was vor ihm passiert, sondern auch weit hinter ihm. Seid aufmerksam!
f
Hi,
förderlich für die Haltbarkeit ist Motortuning generell nicht
Ich empfehle nix, es sind nur 2. Tuner die Kundenservice groß schreiben.
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Gruß Marcus
Ich kann zB leider über Klasen nix positives sagen. Lässt seine Kunden auch im Regen stehen, hab dem Kumpel zum Glück helfen können.
Stimmt Autos Großkotzig als "Einzelabstimmung" ab und am Ende sieht man das es nur Show war und die Software aus einem anderen Auto stammt.
Opel ist auch nicht mehr sein Focus, hat sich in den letzten Monaten auch Echt unbeliebt gemacht in der Opelszene was ich so mit bekommen habe.
Ich hab EDS drauf und kann nicht klagen. Bei Problemen sogar am 1. Mai Support bekommen.
Klar wenn man das letzte ausreizt reagiert das ganze was empfindlicher wenn beim Motor oder der Sensorig was nicht stimmt. Daher stammen auch teilweise schlechte Kritiken. Da wird was anderes drauf geflasht mit weniger Leistung und schon ist das Zünglein an dem Sensor in dem Fall nicht mehr da.
Aber das sind nur persönliche Momentaufnamen. Man sollte sich einfach selbst ein Bild machen.
Geändert von Astraracer87 (29.08.2017 um 19:48 Uhr)
Von Klasen habe ich soeben ein Angebot bekommen, welches folgendermassen aussieht:
Abstimmung von 220 PS auf ,,rund'' 280 PS inkl. Leistungsmessung und Ausdruck bei einem zeitlichen Aufwand von 2 Std. für 599 Euro.
Die Email ist so geschrieben, als wäre sie von einem Praktikanten verfasst worden.
Auf eine Stufe 1 oder 2 ist man gar nicht erst eingegangen.
Auf Fragen wie zb. NM Anhebung, TÜV Abnahme, Gewährleistung, Eintragungspflicht, Veränderungen des Spritverbrauchs oder sonst was ist einfach gar nicht eingegangen worden.
Keine vernünftige Anrede, einfach: ,,Hallo, bla bla...''
Hmmmm, Servicetechnisch bin ich selten so abgefertigt worden.
- - - Aktualisiert - - -
Hier mal der Schriftverkehr....
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Geändert von Basti1988 (29.08.2017 um 19:48 Uhr)
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Bei EDS findest du auf der Seite zB was für ein Drehmoment mit Automatikgetriebe und Schaltgetriebe Programmiert wird. Deine Frage mit dem Kraftstoffverbrauch wird da auch beantwort. Gutachten gibt es keins, aber meine persönliche Erfahrung ist das manche KFz Versicherungen dann auch kräftig zur Kasse bitten, Vorallem wenn es günstige Versicherungen sind.
Leistungstechnisch wird sich beides nicht viel tun. Preis kannst du dir auch aussuchen Jenachdem was dir wichtig ist.
Der Emailverkehr (wenn überhaupt vorhanden) bei vielen Tuners läuft so ähnlich ab, da kann man schon froh sein, wenn innerhalb 24h überhaupt eine Antwort kommt.
Das persönliche Gespräch vor Ort kurz vor dem Termin und während der Optimierung funktioniert meist besser damit auf den Kunden entsprechend eingegangen wird.
Es gibt auch noch einen relativ kleinen Opeltuner, der ist in der Szene wohl bekannter aber wenig öffentlich wirksam unterwegs...
Kann mich leider nicht mehr an den Namen erinnern :>
Opel Signum 1.9 CDTI First Edition
88.000 Watt oder 120 Pferde, 09/2005, schwarz, 6 manuelle Gänge, AFL, PDC, CD70 Navi, Popoerwärmung, Tempomat, Klimaautomatik, AHK usw.
Kilometerstand: ~250.000 km
Danke euch.
Weiß jemand ob ich den A20NHT oder den A20NFT drin habe.
Bei den meisten Portalen wo ich meine Herstellerdaten eingebe werden mir oftmals beide zur Auswahl angezeigt.
Wo ist der Unterschied?
NHT 2008-2011 und NFT 2012-2017 oder so?
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