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Thema: Erfahrungsbericht Opel Insignia 2.0 CDTI ST

  1. #41
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    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Glühkerze, nicht Zündkerze
    ja, die meinte ich auch

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von MarcusOCT Beitrag anzeigen
    Siehst, daher kaufe ich die Beru (sind die OEM Glühkerzen) beim Händler im Ort. Da kostet das Stück nur 16€
    da sieht man mal wieder wie hoch doch die marge ist. aber schwamm drüber, der FOH möchte ja auch leben. und wenn ich die bislang angefallenen außerplanmäßigen reparaturkosten im vergleich zu meinem signum setze, dann sind das nach nun zehn jahren in der summe sehr überschaubare kosten.
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  2. #42
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Die BERU GE114 kostet momentan 24,99 Euro inkl. MwSt. Die PSG006 157,08 Euro. Preise inklusive Mehrwertsteuer Worin die Unterschiede liegen sehe ich leider nicht. Es steht nur da: Eingebautes Erzeugnis muß am Fahrzeug oder Motor ermittelt werden.
    Für leichtere Demontage und zur Verhinderung von Korrosion, Glühkerzengewinde und Glühkerzenschaft vor dem Einbau mit Glühkerzen - Montagefett (GKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 034) bestreichen.
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  3. #43
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Erfahrungsbericht Opel Insignia 2.0 CDTI ST
    Moin, @Torxikologe; die GE114 (im Kfz Zubehör für unter 10€/Stück aktuell zu bekommen) ist ohne Drucksensor und die PSG001/006 ( Kfz Zubehörpreis um 80€ das Stück) ist mit Drucksensor. Sieht man sehr schon, wenn man sich die Kerzen anschaut
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  4. #44
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Das wird wohl so sein. Musste mich erst einmal mit Glühkerzen vom Insignia beschäftigen. Morgen eventuell noch einmal. Als Wiederverkäufer bestelle ich die Ersatzteile bei meinen Lieferanten, auch wenn sie auf den ersten Blick teurer erscheinen. Wer billig kauft, kauft manches mal öfter.
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  5. #45
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    30. update bei einer laufleistung von ca. 125.000 km:

    dank homeoffice kommt an km nicht mehr viel dazu und eigentlich stand nur eine kleine inspektion mit HU an. jedoch kam zusätzlich der zahnriemenwechsel (bei diesem motor alle 6 jahre) und der wechsel aller bremsscheiben und bremsbeläge hinzu. die hintere bremse war auch zum ersten fällig.

    unter dem strich standen dann knapp 2.000 € auf der rechnung. ansonsten gibt es weiter keine auffälligkeiten.
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  6. #46
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Stolzer Preis für das bisschen Wartungsarbeit
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  7. #47
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    31. update bei einer laufleistung von ca. 132.000 km:

    es stand wieder eine große inspektion an, die kosten beliefen sich auf 620 €. im rahmen der rückrufaktion wurden zudem die hinteren spurstangen getauscht und auch das fahrwerk (flexride) gecheckt. zwischendurch kam mal sporadisch die meldung "stoßdämpfer prüfen", feststellen konnte man jedoch nichts.
    Geändert von plan_A5 (26.07.2023 um 19:00 Uhr)
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  8. #48
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Stolzer Preis für das bisschen Wartungsarbeit
    Das ist relativ, weil ich auch HU lese und außerdem, Folgearbeit nicht genannt wurde.

    - - - Aktualisiert - - -

    Bremsscheiben und Zahnriemen kosten evtl. etwas, wenn sie nicht im Lotto gewonnen wurden.
    man gewöhnt sich an alles, auch an mich. Meine Frau hält es mit mir schon 30 Jahre aus.

    Andreas
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  9. #49
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    im letzten jahr kamen neben der kleinen inspektionen kamen zusatzarbeiten hinzu: zahnriementausch inkl. wasserpumpe, bremsscheiben und bremsbeläge rundum und die HU.

    so wurden aus den anfangs kalkulierten kosten für kleinen inspektionen/HU von etwa 450 € dann die besagten knapp 2.000 €.
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  10. #50
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    Ja passt eigentlich für ne Vertragswerkstatt. Hab bei der letzten Inspektion auch 380€ nur für Bremsbeläge + Tausch an der HA bei BMW bezahlt, das war aber schon incl. 20% die man bei BMW auf Servicearbeiten bei Fahrzeugen älter 5 Jahre bekommt.
    Dafür halten die Bremsen auch deutlich länger als beim Insignia, wo die Beläge alle 30tkm runter sind.
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