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Thema: Die Elektrik zeigt Fehler im Anhängerbetrieb

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    2013

    Die Elektrik zeigt Fehler im Anhängerbetrieb

    HALLO,
    ich habe ein Problem mit meinem Opel Insignia Limo 2,0 CDTI 160 PS Innovation Bj.2013.
    Ich bin mit Anhänger gefahren und plötzlich nach ca 250km spinnt die Karre total.
    Am Anhänger kein Licht und das Auto zeigt alle mögliche Stöungen.
    Der ADAC und ein FOH wussten keinen Rat.
    Ich habe dann die Stromversorgung für das Anhängersteuermodul getrennt und die Meldungen am Auto ließen sich Quttieren, Strom für Anhängersteuermodul gesetzt und die Meldungen waren wieder da.
    Zur Info: bei der AHK handelt es sich um eine original Opel Nachrüstung
    Also habe ich ohne Anhänger die Fehler im Steuergerät vom Auto Quittieren lassen und vorher die Sicherung für die Versorgung des Anhängersteuermoduls gezogen, es blieben alle Störungen weg. Stecker für Anhängersteuermodul gesetzt und alles gut.(ohne Anhänger)
    Bin dann am Wochenende mit dem Wohnwagen gefahren und nach ca 30 Minuten Fahrt kam es wieder zum Supergau.
    Meldungen Fehler : Rückfahrassistent, Klima,Airbag, und vieles mehr.
    Die Armaturen, Tacho,Drehzahlmesser,Tank Anzeige usw ohne Funktion.
    Anhängerbeleuchtung ohne Funktion.
    Ich habe das gleiche Problem mit einem Anhänger meines Nachbarn, nur bis zur Störung dauert es länger, Warscheinlich weil der kleine PKW Anhänger weniger Strom abnimmt.
    So nun mein Verdacht, kann es sein das im Anhängerbetrieb die Batteriespannung unter 12 Volt fällt und das Steuergerät vom Auto dann ausrastet, alle möglichen Fehler anzeigt und zusätzlich die Stromversorgung für diverse Verbraucher abschaltet?
    Also die Batterie defekt ist?

    Ich habe gerade Ströme gemessen:
    Auto stand 8Std - 12,3 Volt
    Auto gestartet 15,01Volt
    Auto läuft 10 min 14,05 Volt
    Anhängersteckdose dauer Plus und Ladestrom 14.03Volt


    Kennt jemand von euch das Problem oder hatte jemand so ein Problem und kennt die Lösung?

    GRÜßE VON FREUNDLICHEN OPEL FAHRER
    JUPP
    Geändert von Jupp66 (21.05.2018 um 23:06 Uhr)
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Schau dir mal das Innenleben der Anhängersteckdose an. Vermutlich steht diese unter Wasser und löst damit die Fehler aus.

    P.S. Elektrische Ströme werden in Ampere gemessen. Volt steht für Spannung.
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  3. #3
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    2013
    Hallo,

    Der Insi läuft wieder.

    2 mal beim FOH und der ADAC und keiner findet den Fehler.

    Wenn ich die Stromversorgung vom Anhängersteuergerät getrennt hatte lief er.

    Da habe ich mir gedacht das es an dem Anhängersteuergerät liegen muss, der FOH wollte mir ein Steuergerät verkaufen meinte so ca.200 € plus Einbau Fehlerspeicher löschen und freischalten des neuen Steuergerätes zusammen ca 300 €.

    Dann kam die Aussage :und wenn es darann nicht liegt ist da ein dicker Bock in der Elektronik.

    Da ich selbst im Technischen Bereich arbeite war mir die Aussage zu wage und auf meine Frage was mir der Spaß genauer kosten könnte, hieß es, wenn sie Pech haben kommen da schnell 1000€ zusammen.

    Ich habe den FOH gefragt ob er nicht gleich einen neuen E-Satz einbauen kann. ANTWORT :und wenn es das nicht ist.

    Ich habe mich an meinen PC gesetzt und habe mir über E Bay einen Original E-Satz für 75€ bestellt.

    Erst mal Steuergerät getauscht - ohne Erfolg

    Dann den ganzen Kabelsalat ausgebaut und den neuen eingebaut.

    Dabei sind ein gebrochenes und ein an der Isolierung beschädigtes Kabel aufgetaucht.

    Da wusste ich woher die Störungen kommen und warscheinlich ist daran auch das Steuergerät verreckt.

    Da ich den E-Satz eins zu eins getauscht habe musste der FOH den nicht mal freischalten.

    75 € und 4 Stunden für einen ordentlichen Einbau alles i.O.-was für eine Erleichterung.

    Ach ja ,und an einigen Stellen habe ich den Kabelstrang Richtung Sicherungskasten ein wenig gepolstert und die Kalel mit Isolierband überklebt.

    Außerdem habe ich alle Verbindungen gelötet.



    Ein fettes Danke noch mal an alle die sich meinem Problem mit angenommen haben.



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    JUPP



    PS IE NACHRÜSTUNG EINER AHK KOSTET BEIM FREIEN NUR 670€

    - - - Aktualisiert - - -

    Hallo,

    die Fehler der beschädigten Kabel waren im Bereich Türeinstieg vorne.

    (durchgescheuert und gequetscht)

    Bei den Beschädigungen handelt es sich eindeutig um Montagefehler, außerdem wurden die Kabelverbindungen durch die KFZ-Werkstatt stümperhaft durchgeführt .

    Anstatt der billigen Quetschverbinder habe ich alle Verbindungen gelötet und mit Schrumpfschläuche isoliert. Außerdem habe ich Kabel an den Stellen wo sie nicht befestigt werden können, gepolstert (Türeinstiege vorne und hinten).

    Der Mehraufwand ist gering und zahlt sich am ende aus.





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    JUPP
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