Thema: Welche Batteriekapazität?

Kann man so nicht beantworten.
Hängt von zu vielen Faktoren ab.

Schau mal hier: https://www.boschaftermarket.com/de/...rzeug/12RrMrW/

Oder da: Banner Batteriesuche

Na anhand der VIN kann dir die ab Werk verbaute Größe genannt werden

... oder einfach einen Blick auf die eingebaute Batterie werfen, da sollte es draufstehen ...

Danke erst mal für die hilfreichen Antworten bisher.

Zitat von TbMoD

Kann man so nicht beantworten.
Hängt von zu vielen Faktoren ab.

Okay, ich habe verstanden: es gibt mehrere Kriterien für die Auswahl der richtigen Kapazität, die hier (noch) nicht genannt werden.
Ich gehe davon aus, dass die Konstrukteure für die Erstausstattung eines Fahrzeugs diese Kriterien gegeneinander abwägen und dann zu einer Entscheidung kommen, welche die am Besten Geeignete ist.
Lichtmaschine und Ladestromregler werden ja wohl zusammen mit der Batterie aufeinander abgestimmt werden.

Zitat von H.T.

Schau mal hier: https://www.boschaftermarket.com/de/...rzeug/12RrMrW/

Oder da: Banner Batteriesuche

Sehr schön, da werden Batterien von unterschiedlicher Kapazität angeboten. Ist ja auch klar. Aber bevor ich mich für irgendeine entscheide, wollte ich wissen, welche.

Zitat von DerEisMann

Fährst du „viel“?

Was ist "viel"?
km-Stand 185.000, EZ 04.2009, macht durchschnittlich 13.600 km p.a., das war aber unterschiedlich über den Nutzungszeitraum und nicht konstant über die Jahre. In Zukunft wird sich das aber auf 10.000 ... 15.000 km p.a. tatsächlich belaufen.

Zitat von MarcusOCT

Na anhand der VIN kann dir die ab Werk verbaute Größe genannt werden

Genau das habe ich versucht, da bekam ich die Aussage, dass ich innerhalb der nächsten 5 Arbeitstage angerufen werden würde. Die Batterie ist aber tot, vermutlich Bleischlammabsatz am Boden. Ich hatte gehofft, eine zielführende Info etwas mehr zeitnah zu bekommen...

edit:
soeben Anruf erhalten (erstaunlich rasch): Aussage: "80 Ah".
Die Konversation war sehr freundlich, aber das Ergebnis erscheint mir "etwas" zu hoch...

Zitat von Tuba

... oder einfach einen Blick auf die eingebaute Batterie werfen, da sollte es draufstehen ...

Gute Idee, sofern nach der Erstausrüstung immer die gleiche Kapazität verbaut worden wäre. Das war es aber ganz sicher nicht, nur jeweils nach "naja, passt auch". Das wollte ich jetzt vermeiden und eine den Kriterien genügende Batterie einbauen.

Was ich mir denke, aber nicht genau weiß:
Eine Batterie mit zu geringer Kapazität muss von der LiMa häufiger und mit stärkerem Strom geladen werden als eine passende.
Eine Batterie mit zu hoher Kapazität wird von LiMa und Ladestromregler immer auf die hohe Kapazität gebracht, die aber gar nicht abverlangt wird.
Beides erscheint mir ökonomisch und ökologisch ungünstig zu sein.

Deshalb traue ich mich, die Frage nochmals zu stellen:
Welche Kapazität ist die richtige?
Warum haben die Konstrukteure für die Erstausrüstung genau diese Kapazität gewählt?

Zitat von zafiraeus

Eine Batterie mit zu geringer Kapazität muss von der LiMa häufiger und mit stärkerem Strom geladen werden als eine passende.

Falsch. Wenn du startest brauchst du eine bestimmte Strommenge, die wird von der Batterie genommen. Die wird nachher von der LiMa wieder "nachgefüllt" bis die Batterie voll ist. Ob die Batterie dabe 50 Ah oder 500 Ah hat ist piepegal. Und wird auch nicht schneller oder langsamer geladen.

Zitat von zafiraeus

Eine Batterie mit zu hoher Kapazität wird von LiMa und Ladestromregler immer auf die hohe Kapazität gebracht, die aber gar nicht abverlangt wird.

Auch falsch, siehe oben. Außer du entlädst die Batterie jeden Abend vollständig damit du am Morgen frischen Strom reinfüllen kannst. Wenn die Batterie voll ist ist sie voll und bleibt das im wesentlichen auch. Da muss also nix auf "hohe Kapazität" gebracht werden.

Die Frage ist eher, wie dein Nutzungsprofil aussieht: viele Kurzstrecken, häufiges Starten, im Winter bei -20 Grad tagelang im Freien, viele Stromverbraucher (Bumm-bumm-Anlage....) usw. dann ist eine höhere Kapazität sinnvoll, um mehr Reserven zu haben. Ansonsten wirst du mit einer kleineren Kapazität auch auskommen. Sparpotential sehe ich hier aber so oder so kein großes.

Gruß, Sepp

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Habe in einem Forum noch folgende Liste gefunden:

Zafira B:
Z16XEP Standard 44AH / Empfehlung 60AH
Z16YNG Standard 44AH / Empfehlung 60AH
Z18XER Standard 44AH / Empfehlung 60AH
Z20LER Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH
Z20LEH Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH
Z22YH Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH
Z19DTL Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH
Z19DT Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH
Z19DTH Standard 60AH / Empfehlung 70AH – 74AH

Ich würde auf jeden Fall die stärkere mit 60 Ah oder mehr (wenn sie reinpasst) verwenden. 44 Ah hast ja schon fast beim Laptop..... da wird wirklich am falschen Platz gespart.

Gruß, Sepp

Na ob dir das Zuviel erscheint oder nicht ist erstmal wumpe
das Fahrzeug wurde mit einer Batterie ausgeliefert. welche das war, man. Dir der Opelhändler sofort sagen, wenn er sich die Ausstattungsliste anhand der VIN ansieht.
verbau das, was da reingehört.

Zitat von zafiraeus

Warum haben die Konstrukteure für die Erstausrüstung genau diese Kapazität gewählt?

Naja, oft ist es so, dass die Kaufleute fragen "Was könnte da rein?" und dann die Entscheidung für die preiswerteste Lösung fällen. Ob der Ingenieur das für optimal hält, ist eine ganz andere Sache.

Halt Dich an @Sepp, er beschreibt das sehr gut. Dir hilft eine kleine Batterie (44Ah) nicht, wenn sie im Winter nicht reicht, und eine zu große hilft nicht, wenn sie geometrisch nicht dorthin passt, wo sie hin soll. Da hilft ein Faltgliedermaßstab, alternativ ein Bandmaß. Ansonsten mach Dir nicht so einen Kopf, eine Autobatterie (eigentlich ist es ein Akku) ist ja keine Raketenwissenschaft.