Du hast natürlich vollkommen Recht. Mich stören auch weniger die Kosten, die wie du richtig sagst jedes Fahrzeug verursacht.
Mich nervt wie sich Opel mit diesen Software-Faxen gegen freien Wettbewerb stemmt.
Ein Motor-Anbauteil mit 4 Schrauben und 2 Flanschen wird gegen Fremdaustausch gesichert in dem ein Fehler aktiviert wird der das Fz weiter lahm legt.
Der Begriff "servicefreundlich" ist als Attribut in der Autowerbung zurecht völlig verschwunden.
Ich werde eine Vertragswerkstatt finden die das Originalteil, nicht aus dem Opel-Regal und selber eingebaut, aktiviert falls es nicht funzt. Und wenn ich das ganze Auto mit dem Hänger anliefere.
Und dann kaufe ich mir einen Kadett mit Fallstromvergaser, Zündspule und Unterbrecherkontakt. Damit habe ich nicht vergeblich einmal eine Ausbildung als Kfz-Mechaniker gemacht.
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Aber Genaues weiß man auch nicht.
Meine Vertragswerkstatt vor Ort wusste auf Nachfrage gar nix über STG-Updates bzw. das es so etwas überhaupt gibt.
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