Thema: Keine Security-Codes mehr für Opel Oldtimer?

Liebe Gemeinde,

ich bin Simon, ich war schon vor dem Boardcrash hier angemeldet, habe oft gelesen und gelegentlich was geschrieben. Aber Lebensumstände änderten sich, und mittlerweile kenn ich meinen betagten fast-Oldtimer Vectra-B in und auswendig, so dass ich mich vorerst nicht mehr hier registrierte. Ich fahre ihn allerdings nach wie vor und freue mich sehr, den mittlerweile selten zu sehenden Vectra weiterhin am Laufen halten zu können.

Nun komm ich aber doch nochmal auf Euch zu. Vor einiger Zeit habe ich einen Schlüssel verlegt, und obwohl ich denke, dass er nicht weit weg sein kann, finde ich ihn nicht, und mit nur einem Schlüssel fühle ich mich etwas unwohl. Also wollte ich mit OP-COM einen neuen anlernen.

Obwohl der Vectra schon vor 30 Jahren als Neuwagen in unserem Besitz war, kann ich mich nicht daran erinnern, je einen Security-Pass in der Hand gehabt zu haben. Der Wagen war zunächst ein Firmenwagen, daher kann es sein, dass der bei der Übergabe vergessen/verloren wurde.

Nun wollte ich mir den Code für das Motorsteuergerät bei Opel wieder beschaffen. Da unser alter Händler nicht mehr existiert, bin ich zunächst zu einem Stellantis-Händler gefahren. Dieser war sehr hilfsbereit, sagte aber, er findet ihn nicht in seiner Datenbank, weil er zu alt sei, ich sollte zu einem "richtigen" Opel Händler fahren.
Hab ich gemacht, auch dieser Händler war sehr freundlich, aber auch er konnte zu der FIN im System kein Fahrzeug finden.
Er hat sogar mit dem Opel Security Team Kontakt aufgenommen, aber auch da kein Erfolg, Fahrgestellnummer unbekannt

Kann es wirklich sein, dass Opel für seine jetzt zu Oldtimern werdende Generation keine Daten mehr zur Verfügung stellen kann? Das sind doch keine Datenmengen. Das fände ich schon sehr traurig und unwürdig. Es ist ein "normaler" Vectra-B CC, keine Sonderedition oder Umbau.

Ich hab mich natürlich nach anderen Möglichkeiten umgesehen, OP-COM Advanced scheint niemand in direkter Nähe von Köln zu haben. Die andere Möglichkeit, eine "ältere" OP-COM Version zu finden, habe ich trotz erheblicher Anstrengungen, es aus dem Ausland zu beziehen, aufgeben müssen. Entweder sind die Zollhürden zu hoch, oder die Leute antworten einfach nicht mehr.

Hat jemand vielleicht noch eine Idee, was ich tun könnte? Ich fänd es sehr schade, wenn sich das Schätzchen zu Kernschrott verwandelt, sollte der 2. Schlüssel auch abhanden kommen.

Liebe Grüße

Vermutlich nicht die Antwort die du hier erwartet hast, aber hast du mal genau in der Board Mappe nachgeschaut? Hab es schon des öfteren gesehen dass der Security Pass entweder ins Scheckheft oder die Bedienungsanleitung abgeheftet bzw. angetackert wurde.

Zitat von AstraF1.6_16V

Vermutlich nicht die Antwort die du hier erwartet hast, aber hast du mal genau in der Board Mappe nachgeschaut? Hab es schon des öfteren gesehen dass der Security Pass entweder ins Scheckheft oder die Bedienungsanleitung abgeheftet bzw. angetackert wurde.

Danke Dir, da hab ich alles intensiv durchsucht, ich hatte diese Mappe und Anleitung unzählige male in der Hand.

- - - Aktualisiert - - -

Zitat von TbMoD

Wie lautet die Fahrgestellnummer?

Hast eine PN

Mit dem Op com Clone kann man den auch auslesen

Zitat von TbMoD

Zitat von Zerlett

Zitat von TbMoD

Zitat von Zerlett

Hi. Ich denke es ist besser, es dir hierhin zu schreiben. Die FIN lautet:

W0L000038T7512XXX

Danke Dir!

Die ist "genullt" da Reimport Fahrzeug.
Da gibt es keine gespeicherten Dokumente bei Opel darüber.
Ein für Deutschland Produzierter Vectra B hätte immer W0L0JBF... gehabt

Gruß

Ach krass, vielen Dank für die Info. Also das ist schon bemerkenswert.
Mein Vater hatte damals davor einen Omega-A, der leider unverschuldet als Totalschaden endete. Daraufhin sollte schnell ein neuer Wagen her, also wurde, laut meinem Vater, ein Vorführwagen von der Firma gekauft. Was ich dann aber nicht verstehe, wie konnte die Werkstatt später Software-Updates oder ähnliches machen, das wurde definitiv nach der Übernahme von meinem Vater gemacht. Auch die sonstigen Papiere, Betriebsanleitungen in deutsch, Erstzulassung war auch in D.

Darf ich das ins öffentliche Posten, vielleicht ist für andere diese Info auch interessant? Würde dann nur die FIN kürzen

Mit der Fahrgestellnummer kann niemand was anfangen die brauchst du nicht kürzen.
Die Fahrgestellnummer wurde damals bei einem Software update nirgends abgeglichen kann man also immer machen.
Betriebsanleitung wird der Händler halt damals noch so dazugegeben haben.
Erstzulassung kann schon in Deutschland gewesen sein nur ist das Fahrzeug nicht für den Deutschen Markt produziert worden.

Das ist der private Verlauf mit TbMoD.
Vielen Dank nochmals für die Aufklärung. Auch wenns eigentlich egal ist, habe fürs Gefühl die letzten Ziffern entfernt.

Schon etwas frustrierend und irgendwie unverständlich für mich, dass es an so etwas wie ein Reimport scheitert, weil Opel dazu nichts dokumentiert hat.

- - - Aktualisiert - - -

Zitat von Sebse23

Mit dem Op com Clone kann man den auch auslesen

Ich hab sowas eigentlich auch, aber mWn geht das nur mit einer bestimmten älteren Firmware-Version, die ich aber nicht auftreiben kann.

Gruß

Also sowas hab ich bisher bei regulären Fahrzeugen auch noch nicht gesehen. Dass die Schlüsselnummer bei Reimporten oft genullt ist, ja unnötig aber leider normal. Aber die Fahrgestellnummer? Das muss wohl ein Opel eigenes Ding sein, mein A4 ist auch ein Reimport (1997), aber der hat ne ganz normale Fahrgestellnummer.
Ich kenne dass mit den genullten Fahrgestellnummern nur bei Versuchsfahrzeugen, welche nicht zum Verkauf vorgesehen sind.

Ich wollte euch ein kleines Update geben. Ich habe in der Zwischenzeit mir die entsprechende Ausrüstung zum Auslesen des Codes besorgt. Aber was soll ich euch sagen...
Diese Videos auf Youtube beziehen sich bei genauerem Hinsehen alle auf Multitec Steuergeräte, kein einziges Video zeigt ein Simtec Steuergerät. Mein Vectra B mit dem X18XE hat allerdings ein Simtec 56.5. Die Schaltflächen, die man auswählen sollte, sind ausgegraut
Es könnte höchstens noch an meinem China-Klon liegen. Aber im Moment glaub ich nicht, dass das noch klappt, und gute Ideen habe ich auch keine mehr.
Jetzt fällt mir nur noch ein: Immer wenn Langeweile ist, Stück für stück alle 10.000 Codemöglichkeiten durchspielen.
Nur rein hypothetisch: Würde das Steuergerät das mitmachen? Allerdings denke ich, meine Lebenszeit ist mir dafür zu schade...

VG Simon