Der elektrisch fahrende Vivaro-e Hydrogen basiert auf dem reinen Stromer-Modell, verfügt jedoch nun über einen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb mit Plug-in-Batterie und kann nach WLTP-Norm mehr als 400 Kilometer weit fahren. Die 45 kW-Brennstoffzelle liefert dabei genug Leistung für längere Fahrten auf der Autobahn. Das Auftanken mit Wasserstoff dauert gerade einmal drei Minuten – so so kurz wie ein Tankstopp mit konventionellem Diesel. Dank der Plug-in-Möglichkeit lässt sich die Batterie bei Bedarf auch extern aufladen, so dass das Fahrzeug 50 Kilometer rein batterie-elektrisch zurücklegen kann. (aum)