Thema: Artikel: GTÜ testet Sommerreifen: Bei Nässe zeigen sich die Unterschiede

... und wer jetzt meint, er könne auch noch Wintereigenschaften in solch einen Reifen zaubern und den dann "Ganzjahresreifen" nennen, ist komplett auf dem Holzweg.

Deshalb einfach ganzjährig auf Winterreifen fahren, ist legal und okay. Der etwas längere Bremsweg im Sommer sollte halt bedacht werden, aber wer vernünftig fährt, Distanz hält und nicht dauerhaft im Nürburgring Modus unterwegs ist, bei dem sehe ich kaum signifikante Nachteile.

Zitat von AstraF1.6_16V

Deshalb einfach ganzjährig auf Winterreifen fahren, ist legal und okay. Der etwas längere Bremsweg im Sommer sollte halt bedacht werden

Drum lauf ich ja auch bei 30 Grad im Hochsommer mit meinen Winterstiefeln rum ...

Vorausschauend fahren ist gut und schön, auch wenn es nicht viele machen. Aber niemand ist vor Situationen gefeit wo jeder Meter Bremsweg über Leben und Tod entscheiden kann, weil etwa ein Kind plötzlich auf die Fahrbahn läuft. Und spätestens wenn es dein Kind ist das dann unter die Räder kommt würdest du wohl anders denken.

Gruß, Sepp

@Sepp: Auch wenn ich deine Ansicht nachvollziehen kann und mit einer solchen Reaktion gerechnet habe, sehe ich die Reifen eines Autos bei weitem nicht als schwächstes Glied der Kette, denn das sitzt i.d.r. immer noch hinter dem Steuer.
Wenn ich mir so ansehe wie die bei uns in der City so rumfahren, da wird die Karre Just fit fun auf über 100 Sachen hochgezogen oder mit 50 durch die Spielstraße gebrettert, da bringen die teuersten Sommerreifen auch nix mehr im Fall der Fälle. Und da das anscheinend auch keine Sau wirklich juckt kann ich auch die Winterreifen im Sommer drauf lassen...

Wie ihr meint... Es ist legal also darf ich es, was ihr davon haltet ist euer Ding. Diskussion beendet, hab ich echt keinen Bock drauf, schönes Rest-We noch.

Ich stelle mir gerade vor, wie bei mir 700 NM in Italien, bei 35°C auf die winterbereiften Hinterräder treffen und dann noch der Wohnwagen dran hängt. Da sieht man ja die Euros vom Profil regelrecht wegfliegen.

Klar darf man mit Winterreifen im Sommer fahren. Man darf auch im Winter (bei nicht winterlichen Bedingungen, sprich kein Schnee, Matsch oder Eis) mit Sommerreifen fahren. Ob es clever ist, ist da immer die andere Frage.

Reifentests...ich persönliche gebe nichts mehr auf die sog. Premiumreifen, nachdem ich beim Insignia so schlechte Erfahrungen damit gemacht habe. Seitdem fahr ich eigentlich nur noch Nexxen und konnte mich bisher echt in keinem Punkt beschweren. Auf der E-Tonne sind gerade auch, ähhh glaube Conti drauf. Die Hinterreifen haben aber schon viel Profil gelassen und mir ist letztens nen Satz fast neuer Kumho untergekommen. Die hab ich für so nen kleinen Preis geschossen. Die Reifen haben keine 2000km runter, sind 1 Jahr alt und ich hab nicht mal die Hälfte des Preises gezahlt. Da konnte ich nicht nein sagen.

Das ist das schöne hier in Berlin. Die kaufen sich neue Autos, stellen dann im Oktober fest "Ich brauche ja Reifen für den Winter! Ach, ich kaufe gleich Ganzjahresreifen" und dann kommt der Alex immer und macht nen Schnäppchen. Hab für den ehemaligen Corsa meines Vaddi damals paar nagelneue Conti, 300km gelaufen, 2 Monate alt, für 100€ geschossen. Da kommt der schottische Schwabe in mir hoch.

Hab mir damals für den 5er über Kleinanzeigen gute Kompletträder original BMW 18 Zoll Goodyear mit ca 6,5mm Profil im Topzustand geschossen und hab die mittlerweile fast 80tkm drauf. Klar sind die jetzt fast runter aber dass die bei ganzjähriger Nutzung doch so lange halten hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht.
Aber gut, hier im Forum gibt's immer ein paar ganz schlaue für die es nur die eine richtige Lösung gibt, da ist jede Diskussion einfach nur verschwendete Lebenszeit.