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Thema: Zündschloss lässt sich nicht mehr einbauen.

  1. #1
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    Ausrufezeichen Zündschloss lässt sich nicht mehr einbauen.

    Guten Morgen,
    ich bin neu hier und habe leider gleich ein großes Problem.
    Bei meinem Astra wollte ich das Zündschloss ausbauen und reinigen. Der Ausbau hat wunderbar geklappt ohne Probleme. Nur leider bekomme ich das Schloss einfach nicht mehr eingebaut. Habe natürlich vorher das Lenkrad entriegelt. Dann das Schloss vorsichtig wieder eingeschoben. Aber ungefähr 1 cm also vorm einrasten komme ich nicht weiter. Wenn ich dann drücke oder es vorsichtig bewege bricht jedesmal die Platte. Auf dem 1 Bild gut zu erkennen.

    Habe jetzt noch ein weiteres Schloss zerstört, benötige dringend Hilfe.
    Angehängte Grafiken
    Geändert von maxy18 (26.10.2019 um 06:32 Uhr)
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Falls der Lenkschloßsperrbolzen eingerastet ist, mit einem Schraubendreher am Sperrstein den Sperrbolzen in entriegelte Position bringen (Pfeil). Schließzylinder in Stellung "I" über Rastung in Lenk- und Zündschloßgehäuse einsetzen.

    Lenkschloß.jpg


    Ab 8:50

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  3. #3
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    Ja und genau an diesem Punkt komme ich leider nicht weiter. Ich sehe gerade Schlüsselstellung 1. Muss der Schlüssel sich die ganze Zeit in dieser Position befinden? Habe es nämlich mit der 2 Stellung versucht, da sich da die Rastung am weitesten reindrücken lässt. Nur kurz vorm Ende ist dann Schluss und wenn man dann versucht vorsichtig den Schlüssel zudrehen bricht sofort die Platte.
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von maxy18 Beitrag anzeigen
    ...Schlüsselstellung 1. Muss der Schlüssel sich die ganze Zeit in dieser Position befinden?...
    Der Schlüssel muß sich auf jeden Fall in derselben Stellung wie beim Ausbau befinden [es gab auch Ausführungen, für die Stellung II galt].

    Wenn der Zylinder sich nicht ins Gehäuse einsetzen läßt, ist wahrscheinlich der Sperrbolzen der Lenkradsperre an der Lenksäule eingerastet. Der muß mit einem Schraubendreher nach unten gedrückt werden:

    Sperrstein.jpg
    Geändert von Der LI (26.10.2019 um 11:17 Uhr)
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  5. #5
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    Prima vielen Dank. Falls nachher noch die neue Hülse kommt werde ich es nochmal versuchen. Also brauche ich dann noch schauen ob die Verriegelung offen ist und dann muss sich das Schloss komplett einschieben lassen bis es einrastet. Beim einschieben brauche ich dann die Schlüsselstellung nicht mehr verändern?

    - - - Aktualisiert - - -

    Bei der Schlüsselstellung bin ich mir nicht mehr sicher. Aber ich muss doch die nehmen, wo sich das Plättchen komplett reindrücken lässt. Sonst bekommt man es ja nicht soweit reingeschoben das es einrastet.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von maxy18 Beitrag anzeigen
    ...Wenn ich dann drücke oder es vorsichtig bewege bricht jedesmal die Platte. Auf dem 1 Bild gut zu erkennen...
    Wo ist denn da etwas gebrochen?
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  7. #7
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    Auf dem Bild sieht man in der Mitte die Platte die nachher in dem eigentlichen Lenkstockgehäuse einrasten muss, diese ist mir zweimal gebrochen. Beim Versuch das einzuschieben.
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  8. #8
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    Du meinst die Sperrklinke, die beim Ausbau mittels Druck mit einem Stift durch das Loch entriegelt wird?

    Sperrklinke.jpg

    Wenn die so steht, wie auf dem Foto oben, kann das nichts werden. So muß das aussehen:

    Sperrklinke Schließzylinderhülse.jpg

    Kann es sein, daß du das falsch zusammengebaut hast?
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  9. #9
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    Richtig die Sperrklinke meine ich. Richtig zusammengebaut habe ich sie. Habe ja auf dem Schrottplatz ein Zündschloss ausgebaut und wollte es direkt in das ausgebaute Fahrzeug wieder einbauen. Dabei ist ebenfalls die Sperrklinke gebrochen, wie bei meinem Auto.

    Auf meinem Bild sah die Sperrklinke vorher auch so aus. Das Foto habe ich gemacht, nachdem sie gebrochen ist.
    Geändert von maxy18 (26.10.2019 um 14:09 Uhr)
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  10. #10
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    Ich sehe aber immer noch nicht, was da genau gebrochen sein soll.
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