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Das ZM wurde gewechselt nachdem ersten Auslesen auf dem 3. Zylinder keine Zündung mehr erfolgte. Also ZM und ZK.
Mir wurde gesagt, daß es eine bekannte Schwachstelle nach einer bestimmten Laufzeit sei. (Hatte selbes schonmal vor paar Jahren/ bei ~70.000).
(Daß ich nicht vom Fach bin muß ich nicht dazusagen.)
Zu Teil 2 kann ich nix weiter sagen... evtl. wurde da bei einem anderen Motortyp nachgesehen?
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Neuer Benutzer
Themenstarter
Zum Abschluß (hoffentlich) noch eine kurze Rückmeldung:
Hab nochmals beide Stecker(Kabel) am Steuergerät visuell überprüft (Marderschaden) und anschliessend innen vorsichtig mit Kontaktspray gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen.
Nach paar Starts bleibt jetzt die MKL auch aus und Motor läuft rund, nachdem in der letzten Woche immer wiedermal das Ursprungsproblem aufgetreten war.
Danke an alle
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