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Thema: Y20DTH AGR Probleme

  1. #21
    Neuer Benutzer
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    Avatar von Bogestraner
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    Y20DTH AGR Probleme
    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Hoffe das hilft, ansonsten good Luck mit dem Neuen Wagen!
    Vielen Dank! Ich bleibe allerdings Opel treu, denn der neue wird ein Astra J Exklusiv Ausstattung, mit Gas Anlage, Standheizug, Lederausstattung usw. usw.
    Thanks Torxikologe Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
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  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Zitat Zitat von Bogestraner Beitrag anzeigen
    Vielen Dank! Ich bleibe allerdings Opel treu, denn der neue wird ein Astra J Exklusiv Ausstattung, mit Gas Anlage, Standheizug, Lederausstattung usw. usw.
    Gas wär jetzt nicht meine erste Wahl, da die wenigsten keine Probleme damit haben, aber ist ja Deine Entscheidung und nicht meine.
    Gruß vom völlig Ahnungslosen!
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  3. #23
    Neuer Benutzer
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    Avatar von Bogestraner
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    Y20DTH AGR Probleme
    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Gas wär jetzt nicht meine erste Wahl, da die wenigsten keine Probleme damit haben, aber ist ja Deine Entscheidung und nicht meine.
    Ich lasse mich mal überraschen, die Anlage wurde bei ca. 45000 KM nachgerüstet und dient ja nur als Zusatz, der Hauptantrieb ist und bleibt Benzin. Die Gas Anlage ist von von Prins, also durchaus etwas ordentliches muss einfach schauen was es taugt...
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  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Kenne ein Fall da waren die Ventile hinüber und der Zylinderkopf musste erneuert werden. Hat er auch Flashlube?
    Gruß vom völlig Ahnungslosen!
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  5. #25
    Neuer Benutzer
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    Avatar von Bogestraner
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    Y20DTH AGR Probleme
    Flashlube? Habe das mal kurz in Google geschmissen, eine Reinigungsgeschichte bzl. Zusatz für Gas Anlagen? Kann ich leider garnichts zu sagen, das Öl sah jedenfalls noch sauber und goldbraun aus... Die Zündspulen wurden vom Händler erneuert...
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  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Flashlub schützt die Aulassventile, da sie im Gasbetrieb gerne durchbrennen, von daher zu empfehlen. Auch darf man den Zylinderkopf nicht planschleifen, weil sonst die Ventilsitze freiliegen, zumindest beim werkseitiger Gasanlage (CNG).
    Gruß vom völlig Ahnungslosen!
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