Hallo,
ich fahre einen Astra G, Baujahr 2000, hat 285.000km runter. Benziner, Schaltgetriebe. Habe die letzten 24 Monate/15.000km alle Bremsscheiben, Bremsleitungen, Lambdasonde und 2 Zündspulen erneuern lassen. Letzter Zahnriemenwechsel bei 150.000. Bei 170.000 wurde ein neues gebrauchtes Getriebe plus Kupplung eingebaut. Bei 190.000 ein neuer Kühler. HU/AU ist neu. Als Hinweis steht im Bericht jedoch drin, dass der Achskörper stark rostig ist.
Nun bin ich mal in der Werkstatt vorgefahren wegen Zahnriemenwechsel. Kosten knapp 400 Euro incl. Wasserpumpe und Keilriemen. Die haben mir aber abgeraten, das bei dem alten Auto und dem Kilometerstand noch machen zu lassen. Meinten, dass er eh nicht noch mehr lange macht und sowieso kein weiteres Mal durch den TÜV kommt. Und da ich ja nur 6000km im Jahr fahre soll ich ihn einfach noch 2 Jahre weiter fahren bis dass der TÜV uns dann scheidet.
Wie sehr ihr das? Bedeutet ein stark rostiger Achskörper das Ende?
MfG
Lesezeichen