Hi,
Seit einigen Monaten habe ich das Problem, daß bei längeren Strecken die Tanknadel ab und zu auf Null fällt und dann nach kurzer Zeit wieder auf den tatsächlichen Level steigt.
Der BC zeigt kurz nach Abfall der Nadel dann nur ein F bei Reichweite, kurz nachdem die Nadel wieder gestiegen ist auch wieder einen realistischen Wert.
Es hat sich allerdings in sofern verschlimmert, daß das Problem nun sehr oft und auch bei kürzeren Strecken auftritt.
Seit gestern wird aber auch eine zu hohe Reichweite angezeigt.
Wie wahrscheinlich ist es, daß das Problem eine andere Ursache als den Tankgeber hat?
Wie kommt das Signal vom Tankgeber zur Tankanzeige und zum BC? Läuft das über den CAN Bus?
Ich konnte leider nirgends einen Stromlaufplan finden.
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